韩国以积极发展智能城市计划闻名国际. 根据EnterpriseIoTInsights报导, 韩国表现最为突出的三大城市分别为安养市(Anyang), 釜山市(Busan)与南杨州市(Namyangju). 韩国政府与私人投资携手拓展智能城市计划规模, 项目涵盖交通, 安全, 能源, 环境与政府服务. 挤身韩国三大智能城市之一的是邻近首尔, 人口60万人的安养市. 安养市自2003年开始发展智能城市项目, 其综合营运与控制中心针对流动性, 灾害管理与犯罪活动收集, 分析并发布讯息. 安养部署智能交通系统(Intelligent Traffic System; ITS)以提供交通管理与交通讯息服务. 智能感测器传送即时交通资讯至控制中心, 控制中心再透过网路与移动装置提供大众资讯. 其智能城市平台也监测即时交通, 在发生事故之际, 警察与消防局会立即接获通知到场处理, 避免再有事故发生并将交通阻塞程度降到最低. 釜山市亦在三大智能城市之列. 人口超过360万人的釜山市为韩国第二大城市, 也是最大的港口城市. 釜山智能城市建设计划包含智能社区, 都市交通, 安全性, 智能能源与智能物流等项目. 釜山市政府与全球网路设备领导厂商思科(Cisco), 韩国最大电信业者KT携手打造云端基础建设. 釜山市Green u-City建设计划获3.2亿美元资金挹注, 现正推行多阶段的发展计划, 将启动社区中心并提供市民各式各样的城市服务. 该建设计划分为3阶段. 第一阶段着重在城市设计, 并让政府部门与开发商借由共享的应用开发平台Busan Mobile Application Centre交流合作; 第二阶段则是测试智能城市的新服务, 及完成内容管理主要平台开发; 第三阶段将部署商用终端使用者服务, 并为商用与产业应用打造更稳健的云端平台. 另一座智能大城则是位于首尔东北方, 人口65万人的南杨州市则是. 为了满足大众交通与大众安全的新需求, 南杨州市推行一系列智能城市建设计划, 并着重发展ITS与犯罪防治系统 该市的ITS为未来交通发展奠定良好基础, 提供满足市民需求的服务. 当地交通系统将自动运作, 同时收集, 处理并提供各式交通相关的资料点, 提高交通效率及安全性. 南杨州市的ITS借由安装于该市主要道路的路侧装置(RSE)收集并处理即时资讯, 并透过车载终端, 可变讯息标志(VMS)与网路提供即时交通资讯. 用户借由智能手机, 即可掌握交通状况, 意外事故, 新闻影像与动态公车等即时资讯. 此外, 南杨州市透过装设于公车站的电子通讯设备提供市民犯罪防治服务. 犯罪防治警报及闭路电视安装在99处的公车站. 只要案件或紧急状况发生, 讯息就会立即借由这些设备传送至犯罪防治中心.
