澳门对战摩纳哥:哪里挑战更大?

澳门, 2017年11月17日——本周末, 倍耐力连续第三年作为其独家轮胎供应商的国际汽联 GT 世界杯将在澳门进行: 来自全球各地最好的 GT 赛车手们将集结在那里, 争夺冠军车手中的王中之王桂冠.

迎接他们的将是世界上独一无二的赛道: 这条6.2公里的街道赛道, 第一段就是非常紧凑多弯的技术性赛段, 之后则将是向上的沿海山路, 最后回到宽敞的城市街道, 结束这一圈.

赛车世界里多位最伟大的车手, 将这条东望洋赛道视为全赛季最具挑战性, 最难以预知的赛道. 事实上, 去年在此迎得胜利的车手, 最终在一场惊心动魄的事故后, 在自己的赛车车顶上结束的比赛.

澳门也一直被拿来和摩纳哥对比, 但是, 它凭借什么能和世界上最著名的街道赛道一较高下呢? 倍耐力和卢卡斯·迪·格拉斯聊了聊, 试图通过这位对这两条赛道都刻骨铭心的车手, 来找到答案.

今年33岁的格拉斯曾在摩纳哥出赛电动方程式锦标赛, 三级方程式, GP2和一级方程式大奖赛: 他同时也是倍耐力的 F1 试车手, 七年之前, 当时意大利轮胎品牌正为回归F1做着准备. 他也有着多次澳门参赛的经验, 2003年他首次在这条赛道参赛, 就在F3赛事中登上领奖台, 随后在2006年赢得了冠军. 今年, 他再次回到这里, 驾驶一辆奥迪R8 LMS赛车, 征战国际汽联GT 世界杯.

哪条赛道更具挑战性, 澳门还是摩纳哥?

LdG(卢卡斯·迪·格拉斯): ' 我认为澳门比摩纳哥更具挑战性, 或者至少, 这里是一种全然不同的挑战. 澳门像是摩纳哥和斯帕的结合体, 因为这里速度非常非常快, 与此同时, 与护墙非常接近. 这里不需要去争论赛道限制——赛道紧贴着护墙!这是全世界难度最大的赛道, 单圈长度接近斯帕, 而难度则匹敌摩纳哥, 并且, 赛道还有好些超车点. 因此, 这条赛道是对车手的全方位考验. '

这个周末的竞争格局会是什么样的?

LdG: '今年参赛的车手质量, 可能是我所见过的澳门之最, 所有车手都是非常职业的, 都是厂队车手, 所以, 对每个人来说, 想要在这里赢得胜利真的, 真的非常难. 这将是个伟大的头衔, 能够在这里赢得国际汽联GT 世界杯将是真正的荣耀. '

这里最大的挑战是什么?

LdG: '从车手的角度来看, 应该是那些高速弯角. 从技术角度来说, 赛车的设置非常难. 某种程度上, 这里很像斯帕, 如果倾向于下压力, 那么第二段会很快, 但第一段和第三段会慢一些. 但如果调高下压力, 山路那一段会快, 但直道路段会有损失. 所以, 需要找到出色的平衡, 需要一辆直道上够快的低下压力赛车, 但同时要确保赛车的操控性, 可以推向极限, 不会在山路那一段风险过大. '

在澳门赛道驾驶赛车是一种什么样的感觉?

LdG: '令人难以置信. 这种紧凑感太棒了, 非常有趣. 一方面有着经典感, 但对我来说, 这是世界上最好的赛道. '

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