交通大堵塞已成许多人的每日常态, 为彻底改变都市中个人交通方式, 以 '二个轮子, 一个地球, 零排放' 为座右铭的美商GenZe推出连网电动脚踏车(Connected Electric Bicycle), 提供在城市内游走异于车辆的替代方案. 据SmartCitiesWorld报导, GenZe推出200系列电动脚踏车作为革新个人交通方式的新成员, 整合许多通常仅见于车辆的尖端配备, 包括可卸取式(Removable)充电电池, LCD显示器及各种传感器, GenZe并提供手机App, 可透过蓝牙与电动脚踏车无线连结, 从车身各处的传感器收集即时数据. GenZe认为, 人们每日通勤并不需要在技术, 舒适与其他便利性妥协. 因此开发人人负担得起的电动脚踏车, 鼓励以电动脚踏车作为主要车辆, 成为日常个人都市交通的新选项, 协助通勤者避开交通堵塞与减少碳足迹. 由于电动脚踏车有电力辅助, 因此骑乘者控制体能消耗的效果比传统脚踏车好, 可舒适的长途骑乘. GenZe 200系列电动脚踏车基于GenZe于2015年推出的全球首款搭配智能手机的两轮电动车辆: 2.OS电动摩托车. 这些技术与手机App紧密关联, 能让骑乘者规划骑乘路线, 追踪活动, 计算骑乘距离, 测量踩踏板时消耗的体力. 并可与其他骑乘者建立连结, 即使在通勤或处理杂事时, 也能透过App追踪朋友, 或是与朋友进行骑乘表现比赛. GenZe 200系列电动脚踏车配备的LCD显示器相当于仪表板, 可显示骑乘数据, 骑乘模式等资讯; 电池则可使用标准插座, 约3.5小时即可快速完成充电, 搭配350W的马达, 在时速20英里时, 可提供50动力辅助(Power-assisted)英里的续航力. 轻量而易携的设计, 方便携上公共运输工具, 非常适合搭配作为旅途第一哩路与最后一哩路的交通工具. 此外, 并配备手机架与USB充电器, 协助骑乘者在旅途中保持连网. 美国多数城市电动脚踏车与传统脚踏车能行驶的地方并无二致, 包括共用车道(Shared Lane)及脚踏车专用道. GenZe 200系列电动脚踏车有三种骑乘模式: 全速(Throttle)模式完全使用电力不需人力踩踏板, 踏板辅助(Pedal Assist)模式以电力搭配人力, 踏板(Pedal)模式则完全依靠人力.
