据外媒报道, 日产北美公司计划将其在美国生产的Titan销往中国, 日产希望在中国繁荣的商用车和建筑用车市场占有一席之地. 同时, 这也能满足中国客户对美式风格皮卡的需求. 日产决心扩大旗下全尺寸的市场份额, 长期以来, 日产在美国的销量与底特律三强以及丰田的销量差距很大. 截至今年10月, 日产旗下Titan皮卡在美国的销量增长了180%, 达到39,663辆. 但该销量只相当于福特F系列皮卡三周的销量.
日产北美国公司董事长Jose Munoz承认同意将Tian销往中国, 同时他也指出此举也是为了满足日产中国经销商的急切需求. 但日产没有透露起始阶段的出口数量. 尽管与福特, 通用, FCA以及丰田相比, 日产皮卡的销量很低. 但日产旗下皮卡在美国的销量正在增长. 因为长期以来, 日产并未注重皮卡经销商的发展. 但随着日产逐步将旗下皮卡引入美国市场, 日产将对其零售商进行皮卡销售和服务方面的培训. Munoz表示: '日产经销商对皮卡业务不是很熟悉, 因为他们之前销售的是乘用车. 因此这些经销商雇佣了一些皮卡方面的专家, 而经销商本身也进行了皮卡修理和销售方面的培训. 与此同时, 这些经销商还要求进行更多的培训. 当经销商对皮卡变得更有信心时, 他们的订购量就会变得越多. '
更大的计划
截至今年10月, 日产Titan在美国大型皮卡市场的份额仅为1.7%, 日产希望将这一数字提升至5%. 与此同时, 日产北美公司还计划将Titan销往其它更多国家. Titan其它潜在的市场还包括澳大利亚, 中东和俄罗斯. 据该联盟CEO卡洛斯·戈恩表示, 这与雷诺-日产-三菱组成的联盟的战略计划相吻合. 该联盟计划在未来几年提升旗下汽车在中国, 俄罗斯, 印度和巴西市场销量. 雷诺-日产联盟高级副总裁古普塔(Ashwani Gupta)表示, Titan仅仅只是该联盟将要出口的车型之一.