全球IC設計Q3營收排名出爐, 前三名為博通, 高通, 英偉達

1.全球IC設計Q3營收排名出爐,前三名為博通, 高通, 英偉達;2.IC Insights: 半導體產業最大成長動能將來自汽車;3.三星2017年豪擲260億美元投資 欲遏制中國存儲器廠商發展;4.數據中心需求熱, SK海力士第三季營收大幅增長30.1%;5.博通CEO去年或與高通就收購一事有過接觸 但被拒絕

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1.全球IC設計Q3營收排名出爐,前三名為博通, 高通, 英偉達;

集微網消息, 根據拓墣產業研究院最新統計, 全球前十大IC設計業者2017年第三季營收排名與第二季排名一致, 前三名依次為博通, 高通, 英偉達. 其中, 聯發科第三季的營收與毛利率表現雖趨近財測高標, 但相較於2016年同期, 營收仍下滑18.8%, 是前十大IC設計公司中唯一連續兩個季度衰退幅度達兩位數公司.

拓墣產業研究院分析師姚嘉洋指出, 儘管聯發科推出P23與P30產品應對中高端智能手機市場需求, 然而, 在高通的中高端產品線皆導入14nm製程, 再加上Kryo CPU先後導入Snapdragon 636與Snapdragon 660的情況下, 不論是在價格與規格都有相當的競爭力, 導致高通與聯發科第三季營收呈現消長狀況, 聯發科在智能手機晶片出貨量的下滑, 也造成其營收連續兩個季度都有兩位數的衰退幅度.

英偉達 (NVIDIA) 第三季的營收延續第二季成長氣勢, 營收成長率同樣排名第一, 主要成長引擎來自遊戲領域與數據中心. 英偉達遊戲領域從2017年第二季11.33億美金, 第三季成長至14.36億美元, 年成長率為31.8%, 季度成長率則為26.7%. 其數據中心第三季營收為4.72億美元, 較第二季的4.13億美元成長14.3%, 較去年同期成長高達124.7%.

超威 (AMD) 第三季表現同樣不俗, 在新一代的處理器與繪圖晶片陸續出貨的帶動下, 使得產品的平均售價提升, 市場的反應也相當良好, 第三季營收與淨利創下自2014年以來的單季新高, 淨利為7100萬美元, 相較於2016年全年度淨虧損達4.97億美元, AMD今年可望逐漸擺脫虧損陰霾.

至於排名第一的博通與第二的高通, 在博通發布官方新聞稿收購高通之後, 高通董事會已經透過官方聲明明確拒絕博通的收購提案, 依照過去博通屢次成功的收購經驗來看, 博通應會持續與高通董事會與重要股東溝通, 迫使高通董事會點頭出售. 若高通董事會同意讓博通收購, 博通接下來仍將面臨各國政府反壟斷審查的挑戰.

2.IC Insights: 半導體產業最大成長動能將來自汽車;

PC不再是半導體的殺手級應用, 取而代之的是許多新的應用領域不斷湧現. 其中包括汽車半導體市場——多年來穩居半導體產業的強勁市場.

個人計算機(PC)市場多年來一直是半導體銷售的單一最大驅動力, 但在最近已經連續第六年下滑了. 同時, 2017年半導體產業預計將迎來銷售表現最佳的一年, 其中, 最強勁的成長動能就來自於車用市場, 這一成長力道還將續至2021年.

PC不再是半導體的殺手級應用, 取而代之的是許多新的應用領域不斷湧現. 其中包括汽車半導體市場——多年來穩居半導體產業的強勁市場——隨著每輛車中的半導體產品數量增加, 車用半導體迅速成為半導體產業最重要的市場.

事實上, 市場研究公司IC Insights預測, 至少在2021年, 汽車半導體市場都會是最強勁的晶片終端應用市場. 根據該公司預測, 從2016年到2021年之間, 車用電子系統銷售額將以5.4%的複合年成長率(CAGR)成長.

IC Insights指出, 這一成長態勢來自於市場對於車用電子系統的需求日益增加, 同時也越來越關注於無人駕駛(自動駕駛)車, 車對輛(V2V)和車對基礎設施(V2I)通訊, 以及車載安全性, 便利性和環保功能, 對於電動車(EV) 的興趣就更不用說了.

因此, IC Insights預計, 2017年車用IC銷售量將增加22%, 明年將繼續成長16%.

2017年全球電子系統市場規模預計將達到1.49兆美元, 其中汽車市場佔到9.1%, 略高於2015年的8.9%以及016年的9%. IC Insights指出, 汽車在全球電子系統中的佔有率近年來一直在微幅提高, 並預計將維持這一緩慢成長態勢至2021年, 屆時, 在汽車電子產品將在全球電子系統市場銷售佔9.8%.

IC Insights表示, 儘管加進車內的電子系統越來越多, 但由於IC和電子系統的定價壓力, 2021年以前, 汽車終端應用的佔有率將遠遠超過目前在整體電子系統的佔有率.

根據IC Insights的最新半導體產業驅動因素報告, 預計到2021年, 工業電子系統的CAGR將達到4.6%. 該公司表示, 來自於機器人, 穿戴式健康裝置和促進物聯網的系統等應用成長, 均有助於推動這一領域的成長.

報告中列出的其他CAGR預測包括通訊系統成長4.2%, 以及消費電子系統約2.8%. IC Insights並指出, 在2021年的所有主要半導體驅動力道中, PC市場的CAGR將會是最低的.

編譯: Susan Hong

(參考原文: Automotive Seen as Strongest Semiconductor Driver Through 2021, by Dylan McGrath)eettaiwan

3.三星2017年豪擲260億美元投資 欲遏制中國存儲器廠商發展;

原標題: 史無前例! 三星半導體260億美元資本支出, 欲遏制中國存儲器廠商發展

集微網消息 (編譯/丹陽) 根據IC Insights最新發布的17年麥克林報告指出, 今年半導體行業資本支出增長35% , 達到908億美元.

而三星今年在半導體產業支出達到260億美元, 是去年支出的兩倍還多. IC Insights總裁Bill McClean表示: '我追蹤半導體行業的37年裡, 從沒有見過如此激烈的半導體資本支出增長. 可見, 今年三星的巨額開支在半導體行業史上是史無前例的. '

下圖顯示了自2010年以來三星為其半導體產業投入的資本支出. 2010年, 該公司首次為半導體產業投入了超過100億美元. 直至2016年已達到113億美元, 這也是連續7年超過100億美元. 而今年的資本支出更有望達到新高, 激增至260億美元.

IC Insights預計, 三星在2017年第四季度半導體行業資本支出為86億美元, 將佔到其262億美元總開支預算的33%. 同時, 三星半導體四季度銷售額有望佔到全球半導體銷售額的16% 左右.

IC Insights估計, 今年三星260億美元的半導體支出將分成如下幾部分: 3D NAND快閃記憶體: 140億美元 (包括在平澤工廠的產能大幅增長) DRAM: 70億美元 (用於流程遷移和彌補由於遷移造成的容量損失的額外容量) 代工/其他: 50億美元 (用於提升10納米製程能力)

IC Insights認為, 今年三星的巨額支出將會對該行業未來格局產生巨大影響. 3D NAND快閃記憶體市場可能因此出現產能過剩時期. 這種產能過剩的情況不僅是由於三星在3D NAND快閃記憶體方面的巨額支出, 而且也是由於競爭對手 (例如SK海力士, 美光, 東芝, 英特爾等公司) 的大力投入所致. 在某種程度上講, 三星的競爭對手只能提高產能, 不然只能坐吃山空.

IC Insights認為, 三星半導體的資本開支預計將會扼殺中國儲存器廠商的發展, 因為一定程度上, 他們在打擊自主發展的中國廠商與存儲器巨頭同場競技的資格. 那麼, 中國儲存器廠商何去何從, 這將是迫在眉睫需要仔細思考的問題.

4.數據中心需求熱, SK海力士第三季營收大幅增長30.1%;

集微網消息, 根據集邦諮詢半導體研究中心(DRAMeXchange)調查顯示, 在北美數據中心的需求持續強勁, 以及DRAM供給端產能與製程受限制下, 並不能滿足整體伺服器記憶體市場需求, Server DRAM供不應求的情形在第三季度更為顯著. 受到平均零售價 (Average Selling Price) 墊高帶動, 三大DRAM原廠第三季營收成長約25.2%.

DRAMeXchange分析師劉家豪指出, 進入第四季, 在伺服器出貨動能不減的情況下, 整體Server DRAM供不應求的狀況將更為明顯, Server DRAM第四季合約價將持續上漲6%至10%, 可望帶動廠商營收與利潤率表現再創新高.

三星 (Samsung)

以目前市場規模來看, 三星受惠於整體DRAM市場佔有率與製程技術領先, 在市場上Server DRAM表現格外亮眼. 值得一提的是, 三星在高容量模組與布局也相對積極, 第三季度整體Server DRAM營收來到25.49億美元, 季增28.4%, 佔整體市場約45.9%.

展望第四季度, 來自於伺服器的需求將達到今年的頂峰, 高容量的模組需求也隨著新平台導入進而攀升至年度高點, Server DRAM仍然供不應求. 然而, 三星現階段仍然會持續針對各家OEM/ODM調整供貨達標率, 以達成滿足主要客戶需求與提高獲利水位的目標.

製程方面, 三星今年Server DRAM仍以20nm產出為主, 18nm比重在第四季度將會提升至40%, 預期至2018年第一季底將逾五成, 逐漸成為主流產品. 在高容量晶片的規划上, 三星將會在其18nm導入16Gb mono die的設計, 目前已送樣品至英特爾測試, 預計在2018度第二季度導入生產線, 預期將大幅改善Server DRAM的成本結構, 並有利於高容量模組布局.

SK海力士 (SK Hynix)

受惠於北美數據中心備貨需求帶動, SK海力士第三季營收較第二季大幅成長30.1%至17.92億美元, 營業利益率也較第二季改善許多. 若從製程進展來看, SK海力士Server DRAM仍以21nm為主, 而18nm Server DRAM將會在2018年第一季底小量生產, 預計在第二季度後產能逐步釋放, 且隨著ODM認證進度與良率改善下, 18nm產量比重將會進一步提高.

從產能規劃來看, SK海力士將會逐漸提高M14 Phase 1的產能以及無錫廠18nm製程轉換, 其中Server DRAM將佔其DRAM產品比重逾三成, 部分產能將會隨著市場需求而略為調整, 以維持獲利水平. 面對伺服器訂單的熱絡, 除了產品線調整外, SK海力士也會提高高容量模組如32G與64G的出貨佔比, 預期明年高容量模組的出貨將會提升至六成水位.

美光 (Micron)

受到價格持續上漲以及製程微縮所帶來的成本效益, 美光第三季度Server DRAM位出貨量較前一季度成長, 平均銷售單價也有局部的躍升, 激勵Server DRAM產品營收成長達13%來到12.07億美元.

從產品面來分析, 美光在Server DRAM的比重仍然維持在近三成水位, 現階段獲利的持續增長完全有賴於記憶體平均銷售單價的提升. 展望明年, 美光將會隨著其17nm進展與改善而進行增產; 截至目前, 其良率已有進一步提升且已送樣, 但在Server DRAM產品線的規划上, 仍將會視明年第二季後, 良率是否能達到經濟規模下才會增加投片, 現階段仍然以既有的20nm為主要產品.

5.博通CEO去年或與高通就收購一事有過接觸 但被拒絕

TechWeb報道 11月16日消息, 據國外媒體報道, 博通向高通發出的1300億美元的收購要約已經被拒絕, 但博通並沒有放棄收購高通的計劃. 現在有消息人士透露, 博通CEO陳福陽在去年曾就收購一事接觸過高通, 但被拒絕.

博通CEO陳福陽

博通在11月6日正式向移動晶片巨頭高通發出了收購要約, 提議以每股70美元的價格收購高通, 並支援高通繼續收購恩智浦半導體, 願意承擔收購之後高通250億美元的債務, 這樣博通收購高通就將花費1300億美元.

不過高通已經拒絕了博通發出的收購要約, 高通在本周一表示, 董事會成員一致認為, 博通1300億美元的收購要約, 嚴重低估了高通在移動技術方面的領導地位, 也低估了高通的未來發展前景, 對股東利益來說並不是最好的選擇, 在監管方面也面臨很大的不確定性.

雖然發出的收購要約已被高通拒絕, 但博通並沒有放棄收購高通的意思. 在高通拒絕博通提出的收購要約幾個小時後, 博通也作出回應, 表示他們仍將致力於收購高通.

現在消息人士透露, 這其實不是高通首次拒絕博通的收購提議. 博通CEO陳福陽去年曾就收購一事同高通私下有過接觸, 但被高通拒絕.

雖然高通已經兩次拒絕博通的收購提議, 但博通還是有收購高通的可能, 他們可以提高報價直接同高通的股東接觸, 繼續推動這一半導體行業規模最大的收購.

一旦博通收購高通失敗, 此前屢戰屢勝的陳福陽在收購方面可能就會首嘗敗績. 從2013年至今, 陳福陽共進行了9次成功的收購, 花費超過500億美元, 其中最著名的莫過於2015年領導安華高370億美元收購博通.

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