汽車行業正在經曆著劇變, 受到數字化創新的驅動, 從智能無人駕駛汽車到替代或增強傳統機電系統的電子系統. 對新型中速和高速串列匯流排的需求, 比如CAN FD (5-10 Mb/s)和汽車乙太網, 與包括LIN, FlexRay, MOST和其他汽車匯流排技術共存, 則使形勢變得更加複雜. 通過這次專為5系列混合訊號示波器 (MSO) 開發的軟體, 泰克為汽車工程師提供了理想的解決方案, 他們可以分析和調試所有汽車子系統中的電子控制單元(ECUs)和多條匯流排.
'針對5系列混合訊號示波器 (MSO) 的這些解決方案將使下一代汽車工程師能夠更加深入地了解複雜系統, 更快地解決問題, 並保證項目按計划進行. ' 泰克科技公司中端示波器總經理Brian Ice說, '與僅限於四個通道的其他解決方案不同, 5系列混合訊號示波器 (MSO) 使得客戶能夠同時捕獲更多的資訊並交互比較, 從而更快, 更高效地進行故障排除和調試. '
泰克為5系列混合訊號示波器 (MSO) 開發的最新汽車解決方案包括:
•5-SRAUTO協議選項包, 可以對汽車行業中使用的匯流排進行全面的串列觸發和分析, 包括CAN, CAN FD, LIN和FlexRay. CAN FD支援非ISO標準版本和ISO標準版本.
•5-CMAUTOEN汽車乙太網解決方案支援根據IEEE P802.3bw (100BASE-T1)和BroadR-Reach V3.2規範要求自動進行一致性測試. 這種自動化一致性測試解決方案包括5系列混合訊號示波器 (MSO) 上運行的測試軟體, 同時執行汽車乙太網OPEN聯盟特別興趣小組 (SIG) 標準所定義的物理媒體附件 (PMA)發射機第1組電氣測量一致性測試.
重新定義中端示波器
新功能擴展了5系列混合訊號示波器 (MSO) 支援的應用, 提供了大量的創新技術, 重新定義了中端示波器. 這些創新技術包括: 業界第一個FlexChannelTM技術, 支援4, 6或8個類比通道及最多64個數字通道, 整合協議分析和訊號發生器, 新型12位ADC訊號採集系統, 15.6英寸容性觸控顯示器, 高度直觀的用戶界面, 為複雜的嵌入式系統提供前所未有的靈活性和無與倫比的可視性.
供貨情況
專為5系列混合訊號示波器 (MSO) 開發的汽車解決方案現已上市, 如需進一步了解泰克全線汽車解決方案, 敬請訪問: https://cn.tek.com/automotive-0.