汽车行业正在经历着剧变, 受到数字化创新的驱动, 从智能无人驾驶汽车到替代或增强传统机电系统的电子系统. 对新型中速和高速串行总线的需求, 比如CAN FD (5-10 Mb/s)和汽车以太网, 与包括LIN, FlexRay, MOST和其他汽车总线技术共存, 则使形势变得更加复杂. 通过这次专为5系列混合信号示波器 (MSO) 开发的软件, 泰克为汽车工程师提供了理想的解决方案, 他们可以分析和调试所有汽车子系统中的电子控制单元(ECUs)和多条总线.
'针对5系列混合信号示波器 (MSO) 的这些解决方案将使下一代汽车工程师能够更加深入地了解复杂系统, 更快地解决问题, 并保证项目按计划进行. ' 泰克科技公司中端示波器总经理Brian Ice说, '与仅限于四个通道的其他解决方案不同, 5系列混合信号示波器 (MSO) 使得客户能够同时捕获更多的信息并交互比较, 从而更快, 更高效地进行故障排除和调试. '
泰克为5系列混合信号示波器 (MSO) 开发的最新汽车解决方案包括:
•5-SRAUTO协议选项包, 可以对汽车行业中使用的总线进行全面的串行触发和分析, 包括CAN, CAN FD, LIN和FlexRay. CAN FD支持非ISO标准版本和ISO标准版本.
•5-CMAUTOEN汽车以太网解决方案支持根据IEEE P802.3bw (100BASE-T1)和BroadR-Reach V3.2规范要求自动进行一致性测试. 这种自动化一致性测试解决方案包括5系列混合信号示波器 (MSO) 上运行的测试软件, 同时执行汽车以太网OPEN联盟特别兴趣小组 (SIG) 标准所定义的物理媒体附件 (PMA)发射机第1组电气测量一致性测试.
重新定义中端示波器
新功能扩展了5系列混合信号示波器 (MSO) 支持的应用, 提供了大量的创新技术, 重新定义了中端示波器. 这些创新技术包括: 业界第一个FlexChannelTM技术, 支持4, 6或8个模拟通道及最多64个数字通道, 集成协议分析和信号发生器, 新型12位ADC信号采集系统, 15.6英寸容性触控显示器, 高度直观的用户界面, 为复杂的嵌入式系统提供前所未有的灵活性和无与伦比的可视性.
供货情况
专为5系列混合信号示波器 (MSO) 开发的汽车解决方案现已上市, 如需进一步了解泰克全线汽车解决方案, 敬请访问: https://cn.tek.com/automotive-0.