根据乘联会最新公布的数据, 今年10月乘用车零售量达到225万辆, 环比增长2%, 同比增长3%. 分析认为, 今年延续了 '银九金十' 的特征, 至今已经3年. 在销量向好的背景下, 多家车企也报出喜讯, 多家自主品牌完成年度目标问题不大, 部分厂家甚至将冲击100万辆/年销量;之前出现大幅下跌的韩系车企, 在旺季的带动下销量也开始转暖.
总体: 10月含金量更高
过去在汽车市场有句俗话, 叫做 '金九银十' , 就是形容过去每逢9月, 10月的销量大增, 而且9月的 '含金量' 最高. 而今年与前2年的特征基本一致, 呈现出 '银九金十' 的现象. 乘联会分析认为, 至今年为止持续3年的 '银九金十' 现象, 主要是2015年10月开始的购置税优惠政策推动年末销量逐步加速走高所致. 今年的10月零售环比9月增速超预期, 也是房价暴涨后受控企稳而导致购车消费能力恢复, 加之车企决战4季度的决心所推动.
从车型分析来看, 今年10月销量环比9月增长的主要动力是SUV的环比5%增长, 新能源推动下的轿车回升较好. 不过, MPV下滑的趋势尚未改善. 从车企来看, 据统计, 10月的自主品牌环比9月增长9%, 但自主品牌9-10月持续份额同比下降. 日系和德系的同比增长较强, 韩系10月环比9月表现改善较大.
已有4家车企突破100万辆
根据乘联会统计的数据显示, 10月份乘用车销量排名前三位的分别是上汽大众, 上汽通用, 一汽大众. 从1-10月累计销量看, 上汽大众, 一汽大众和上汽通用前3名位次不变, 不过互相间销量差距缩小, 增速放缓.
接下来, 销量紧跟着上汽大众的依次分别是上汽通用五菱, 东风日产与吉利汽车. 这三家车企的共同点就是, 月销量均破10万辆. 再加上前三名, 10月份一共有6家车企的乘用车销量突破10万辆规模.
在前十名的销量排行榜的, 剩下的按销量从高至低分别是长安汽车, 长城汽车, 北京现代与长安福特. 其中, 北京现代9月份已经重返前十名, 10月份继续保持着回暖趋势, 排在第9名.
此外, 除了上汽大众, 一汽大众, 上汽通用, 上汽通用五菱这四家车企今年销量已经突破100万辆规模外, 还有多家车企有望取得突破100万辆/年成绩. 根据乘联会统计, 今年1-10月份, 东风日产, 吉利汽车, 长安汽车的销量分别是969105辆, 909584辆, 844092辆, 前两者突破100万辆已经问题不大, 后者长安汽车如果按照现在的销量来看, 也非常有希望突破100万辆. 这么一来, 预计今年总共将有7家车企突破销量100万大关.
新能源车销量猛增
根据乘联会发布的数据, 2017年10月新能源乘用车销量达到6.5万辆, 环比9月增长0.7万台, 同比增速102%. 其中A00级纯电动乘用车销量为3.43万台, 占乘用车65%份额, 为最大市场. 乘联会秘书长崔东树预测, 2017年新能源乘用车应该能够顺利超越50万辆.
数据显示, 纯电动乘用车占据市场主力, 10月共销售52381辆, 同比增长87%, 环比增长15%. 插电式乘用车销售12550辆, 同比去年10月翻两番. 车企方面, 10月北汽新能源以12995辆夺得单月销量冠军, 比亚迪和上汽分别以12466辆和6112辆分列亚季军. 从2017年1-10月累计数据看, 比亚迪(包括腾势)仍以销量82859辆绝对领先, 紧随其后的是北汽新能源和吉利知豆, 分别为66714辆和37118辆.