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十九大報告指出: '實行最嚴格的生態環境保護制度, 形成綠色發展方式和生活方式. ' 快遞行業推出 '綠色包裝' , 是秉承綠色發展理念, 踐行綠色發展方式的重要體現. 據國家郵政局發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》, 我國2016年快遞業務量突破312億件, 背後所用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸, 佔全球消費總量的1/3. 過去一段時間, 由於快遞包裝過度, 迴圈利用率低等現象普遍存在, 造成了嚴重的資源浪費, 威脅到生態環境. '共用快遞盒' 可以 '打包' 解決上述問題: 一個快遞盒迴圈使用2000次, 可節約1棵10年樹齡的樹木;如果被電商行業全部使用, 就更加蔚為大觀了.
'綠色包裝' 是發展 '綠色物流' 的首要前提. 電商業也有一些嘗試, 如有企業把重心放在流程上, 以期實現 '包裝回收' , 但因影響派收件效率, 很多都不了了之;有企業探索可生物降解的包裝袋, 但沒辦法形成量產規模, 短時間內無法降低成本. 綜合看, 派收件效率, 包裝成本等影響著快遞包裝的使用形式. 即便是 '共用快遞盒' 也需考慮這兩大因素: 從成本看, 單個製作成本25元, 如果迴圈使用1000次以上, 單次使用成本僅0.025元;但從效率上講, '共用快遞盒' 目前只支援當面簽收, 倘若要普及開來, 還需要各方協調配合.
推廣綠色包裝不僅是快遞公司, 電商平台和一個行業的責任, 更應發動全社會廣泛參與. 主管部門應該一手抓技術研發, 支援綠色物料輔料, 可回收利用等項目的試點;一手抓標準制定, 推動形成綠色物流, 綠色快遞行業規範. 各級政府要深入落實垃圾分類與回收, 通過和快遞企業制定合作協議, 大力推廣使用 '綠色快遞' 並開闢回收通道. 消費者要深入學習綠色發展理念, 改變快遞包裝隨手扔的習慣, 積極配合地方政府, 電商平台, 快遞公司推出的綠色計劃.
據中國快遞協會預測, 2017年 '雙11' 期間, 全行業快遞處理量預計超過10億件. '雙11' 應是以 '綠色' 為基調的購物狂歡, 綠色, 環保, 智能也是大勢所趨. 通過 '綠色包裝' 的集中行動, 推動 '綠色物流' 的日臻完善, 助推快遞行業完成轉型升級, 就能為保護生態環境出一分力.