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十九大报告指出: '实行最严格的生态环境保护制度, 形成绿色发展方式和生活方式. ' 快递行业推出 '绿色包装' , 是秉承绿色发展理念, 践行绿色发展方式的重要体现. 据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》, 我国2016年快递业务量突破312亿件, 背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨, 占全球消费总量的1/3. 过去一段时间, 由于快递包装过度, 循环利用率低等现象普遍存在, 造成了严重的资源浪费, 威胁到生态环境. '共享快递盒' 可以 '打包' 解决上述问题: 一个快递盒循环使用2000次, 可节约1棵10年树龄的树木;如果被电商行业全部使用, 就更加蔚为大观了.
'绿色包装' 是发展 '绿色物流' 的首要前提. 电商业也有一些尝试, 如有企业把重心放在流程上, 以期实现 '包装回收' , 但因影响派收件效率, 很多都不了了之;有企业探索可生物降解的包装袋, 但没办法形成量产规模, 短时间内无法降低成本. 综合看, 派收件效率, 包装成本等影响着快递包装的使用形式. 即便是 '共享快递盒' 也需考虑这两大因素: 从成本看, 单个制作成本25元, 如果循环使用1000次以上, 单次使用成本仅0.025元;但从效率上讲, '共享快递盒' 目前只支持当面签收, 倘若要普及开来, 还需要各方协调配合.
推广绿色包装不仅是快递公司, 电商平台和一个行业的责任, 更应发动全社会广泛参与. 主管部门应该一手抓技术研发, 支持绿色物料辅料, 可回收利用等项目的试点;一手抓标准制定, 推动形成绿色物流, 绿色快递行业规范. 各级政府要深入落实垃圾分类与回收, 通过和快递企业制定合作协议, 大力推广使用 '绿色快递' 并开辟回收通道. 消费者要深入学习绿色发展理念, 改变快递包装随手扔的习惯, 积极配合地方政府, 电商平台, 快递公司推出的绿色计划.
据中国快递协会预测, 2017年 '双11' 期间, 全行业快递处理量预计超过10亿件. '双11' 应是以 '绿色' 为基调的购物狂欢, 绿色, 环保, 智能也是大势所趋. 通过 '绿色包装' 的集中行动, 推动 '绿色物流' 的日臻完善, 助推快递行业完成转型升级, 就能为保护生态环境出一分力.