科技早聞: 共用單車大洗牌, 押金想退有點難

1, 用戶餘額, 押金清零! 酷騎單車退298元押金需要來北京

昨日, 許多酷騎用戶在經過數月的漫長等待, 等來的不是退款, 而是押金被清零. 原來聲稱負責處理140萬輛單車及後續押金退款事宜, 如今拜客只承認自己是第三方運營商, 不負責押金退款. 拜客被工商部門列為經營異常.

上海媒體稱, 酷騎單車唯一一個退款通道是位於北京市通州區萬達廣場的酷騎總部, 需要本人帶著身份證, 或者直系親屬帶著戶口本, 提供註冊時電話號碼, 才能拿回298元押金. 有退款成功的消費者稱, 整個退款過程簡單快速, 出示身份證, 裝有酷騎App的手機, 提供註冊時的電話號碼, 298元的押金在5秒之內就通過原來的付款渠道到賬了. 但是, App當中的餘額退款不能辦理.

點評: 只有第一和第二, 第三都沒有出路了, 抓緊退押金!

2, 融創中國為樂視網及樂視致新提供17.9億借款

融創中國11月16日早上發布公告稱, 子公司有條件同意向樂視致新提供借款人民幣5億元 (即第一筆借款) , 用於樂視致新的一般運營資金; 有條件同意向樂視網提供借款人民幣12.9億元 (即第二筆借款) , 用於樂視網的一般運營資金. 同時, 融創房地產有條件同意為樂視網現有債務及新增債務提供總額不超過人民幣30億元的擔保.

此外, 一份抬頭為 '融創集團' 的檔案在網路流傳, 該檔案稱, 融創集團旗下各區域凡有辦公等需要配置電視的, 必須使用 '樂視' 電視. 旗下住宅項目則按照不同項目贈送 '樂視' 電視.

點評: 看來樂視是要開盤了, 在資本經營層面措施不斷.

3, 工信部:三大運營商不得推限制老用戶選擇的資費方案

工信部日前發布了2017年三季度電信服務質量的通告. 通告顯示, 電信行業服務能力持續提升, 4G用戶保持穩步增長, 1-9月份, 新增4G用戶1.77億戶, 總數達到9.47億戶; 截至三季度末, 移動互聯網接入流量累計達154億吉比特, 同比增長148.3%; 有關電信服務的申訴同比下降24.1%, 環比上升28.0%; 垃圾簡訊舉報同比上升23.4%, 環比下降4.4%.

工信部要求三家基礎電信企業要做好取消手機國內長途和漫遊費的後續工作, 特別是用戶服務工作, 繼續做好用戶相關諮詢問題的解釋說明, 妥善解決用戶投訴, 維護用戶合法權益. 要高度重視近期用戶集中反映的部分資費套餐限制老用戶選擇問題, 不得推出限制老用戶選擇的資費方案, 並妥善解決相關用戶投訴, 切實維護用戶合法權益. 各企業在進行年底促銷時, 不得虛假宣傳, 誇大宣傳, 不得模糊或淡化限制性條件, 不得惡意貶低競爭對手.

點評: 大好事, 聽說如果運營商不幹, 投訴立馬管用.

4, 東芝轉讓背後: 中國製造正在替代日本製造

14日, 海信集團旗下上市公司海信電器股份有限公司與東芝株式會社宣布: 東芝映像解決方案公司股權的95%正式轉讓海信.

近年來, 中國企業 '走出去' 進行海外投資的案例屢見不鮮, 而且收購資金動輒數十億美元. 相比之下, 此次海信電器收購案涉及的資金規模並不大, 但是這宗收購還是引起輿論廣泛關注. 日系品牌家用電器曾經處於全球領先位置, '新時代的東芝' 在國內也是廣為流傳的廣告語, 而過去的 '偶像' 現在已淪為中國企業的囊中之物.

反觀這幾年, 日本多家電子公司已經逐漸沒落, 並被中國企業收購. 回溯1995年, 當時世界500強榜單上有149家日本企業, 而到了2015年, 只有54家日企登上了該榜單. 上世紀90年代索尼, 夏普, 松下, 日立, 東芝, 三洋號稱日本彩電六巨頭, 目前除了索尼, 松下之外, 其他公司的 '日本製造' , '日本品牌' 家電業務幾乎都由中國企業在運營.

2015年, 中國長虹公司收購了松下旗下三洋電視業務, 獲得 '三洋' 品牌在中國大陸地區的電視品類獨家使用權, 並承接 '三洋' 品牌電視的開發, 生產, 銷售和服務.

2016年, 日本夏普公司接受鴻海精密3888億日元(約合人民幣224.7億元)注資, 成為鴻海的子公司.

2016年7月, 聯想以約13億元人民幣(200億日元)收購2011年成立的聯想-NEC控股公司NEC90%的股份.

而在前不久, 聯想又收購富士通個人電腦業務51%股權, 收購的金額為178.5億日元(約合人民幣10億元).

點評: 截至目前, 似乎只有索尼還在盈利的邊緣, 不知道除此之外, 日本電子業還剩下什麼?

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