日前, 上海外高橋造船有限公司建造的 '世界第二代40萬噸超大型礦砂船' 系列首制船H1438順利實現出塢.
該系列船舶是世界最大的散貨船, 中國設計, 中國製造, 專門為世界第一大鐵礦石生產和出口商巴西淡水河穀量身定製, 是中國高端製造又一張亮眼名片.
長城潤滑油為H1438提供整船原裝配套潤滑服務, 為其順利出塢貢獻了力量. 繼天宮, 蛟龍, 複興號, 大飛機之後, 長城潤滑油所服務的 '大國重器' 名錄再添新成員.
作為中國第一, 亞洲最大的專業潤滑油公司, 長城潤滑油是流淌在中國高端裝備的 '金黃血液' , 在許多耳熟能詳的 '大國重器' 身上都能找到長城潤滑油的痕迹.
協同創新, '複興號' 中國速度背後的潤滑密碼
9月, 京滬線上的 '複興號' 開始以350公裡/小時的速度運營, 北京至上海的時間縮減至四個半小時.
齒輪箱是高鐵10大配套技術之一, '複興號' 提速, 齒輪箱是關鍵之一. 齒輪箱要承受持續高速運行所產生的超高溫負荷, 必須要有高品質的潤滑保障. '複興號' 原裝配套的齒輪箱油來自長城潤滑油. 長城潤滑油聯合四方等中國中車相關單位, 開展協同創新, 為 '複興號' 同步設計, 同步研發了潤滑系統, 為 '複興號' 跑出中國速度貢獻了潤滑力量.
今年6月, 中國石化與中國中車建立了戰略合作, 長城潤滑油在雙方合作中扮演著非常重要的角色: 一方面, 長城潤滑油將持續為中車提供配套服務, 聯合加強高鐵潤滑技術的研發, 另一方面, 長城潤滑油將聯合中車共同制定高鐵潤滑產品的國家標準.
尤為值得一提的是, 長城潤滑油正伴隨著中國高鐵走出國門, 為中國高鐵提供海外配套服務. 被肯雅譽為 '世紀鐵路' 的蒙內鐵路, 是中國首次將國內的全套鐵路標準出口到海外, 其中所配套的潤滑油就是來自長城潤滑油.
聲名不顯, 但近60年從未缺席的航天夥伴
經過60多年的探索與發展, 中國航天事業已然站在世界前列. 在中國航天事業發展史上, 有一家企業聲名不顯, 但自成立以來至今的近60年, 是從來沒有缺席的 '航天夥伴' , 它就是長城潤滑油.
世界上掌握航天技術的國家很少, 而掌握航天潤滑技術的國家更少. 1962年4月, 為了打破西方國家的技術封鎖, 中國組建了長城潤滑油的前身, 原石油工業部北京試驗廠(代號621廠), 開始進行航空航天, 核工業等國防尖端工業所需要的特種潤滑油品的研發和生產.
源於航天, 服務航天, 從最早的兩彈一星, 到新世紀的神舟, 嫦娥, 天宮等系列航天工程, 都有長城潤滑油的參與. 長城潤滑油是中國航天史上不為人熟知, 但從沒缺席的隱形力量.
如今, 長城潤滑油形成了北京, 重慶, 天津三個中國航天潤滑油脂基地, 先後自主研發了航天發動機油, 航天液壓油, 航天儀錶油, 精密潤滑脂等7大類50多種航天潤滑產品, 全面滿足了中國航天工程的需要.
耐人尋味, 中國高端裝備製造偏愛的隱形力量
中國基礎設施建設的成就舉世矚目, 港珠澳大橋, 蘭渝鐵路……這些大型基建工程化天塹為通途, 創造了奇蹟. 中國各種基建工程如春筍般湧出, 昭示著中國裝備製造業的崛起, 出現了振華重工, 三一重工, 徐工等一大批高端裝備製造企業.
潤滑油是設備的 '血液' , 任何裝備都離不開它. 耐人尋味的是, 振華重工, 三一重工, 徐工這些高端裝備製造企業都偏愛長城潤滑油,紛紛選擇了與長城潤滑油開展包括聯合研發, 海外業務合作等在內的全面合作.
9月27日, 振華重工在新加坡設立了 '振華東南亞創新中心' , 並邀請長城潤滑油作為合作夥伴加入該中心. 這顯示了振華重工對長城潤滑油的信賴, 希望藉此合作可以整合彼此的技術和服務優勢, 協同服務好港口運營客戶.
振華重工青睞長城潤滑油, 是中國裝備製造業偏愛長城潤滑油的縮影. 在國內, 長城潤滑油與中國裝備製造企業有著良好的合作關係, 不僅為許多裝備製造企業製造的設備提供配套服務, 而且還通過建立聯合實驗室的方式, 攜手同步設計, 同步開發設備的潤滑系統, 服務共同的客戶, 即設備的用戶, 幫助設備用戶提升效益.
基於彼此堅實的合作基礎, 長城潤滑油與中國裝備製造企業的合作正在向海外延伸. 除了振華重工, 長城潤滑油與中國重汽, 三一重工, 徐工先後簽署了海外合作協議, 提供海外配套服務, 為中國裝備輸送 '中國血液' .
上九天攬月的各種航天器, 聯通中國大動脈的高鐵, 助力中國各項工程建設的高端裝備……潤滑油通常是在不受關注的地方發揮作用, 與軸承, 螺絲釘等各類配套產品一樣, 是隱藏在中國高端製造背後的隱形力量. 儘管如此, 長城潤滑油一直積极參与和支援中國高端製造, 而它也贏得了中國高端製造的青睞, 演繹著精彩的潤滑故事.