華為或將暫停支付高通專利授權費? 事件雙方均不回應

1.華為或將暫停支付高通專利授權費? 事件雙方均不回應; 2.廣達林百裡: 不曉得台灣以什麼理由來說高通不公平; 3.京東方王東升: 專利申請超三星, 押注人工智慧; 4.超頻三連訴三家公司LED專利侵權, 專利戰開打? ; 5.海能達訴摩托羅拉涉嫌壟斷地鐵專用通信市場

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1.華為或將暫停支付高通專利授權費? 事件雙方均不回應;

集微網綜合報道, 昨日台媒援引供應鏈消息稱, 華為, 三星等恐將暫停支付高通專利授權費, 希望藉此迫使高通針對合理公平的專利費收取方式, 重新進行談判.

實際上, 高通先前在法說會上已透露, 目前除了蘋果之外, 還有一家中國大陸手機品牌廠商也拒絕支付專利費, 據供應鏈消息表示, 該大陸手機品牌廠商便是華為. 據悉, 華為智能手機年出貨量約在 1.5 億支, 儘管華為手機的平均單價相對較低, 約在 300 美元, 但華為每年支付高通的專利費, 約佔高通專利費收入的 5~10%, 加上華為擁有自家基帶技術, 以及許多其他相關專利, 遂決定暫停支付高通專利費.

對於上述消息, 華為方面表示 '不對市場傳聞做回應' . 此外, 高通目前也沒有對這一傳聞做出回應.

高通持有眾多移動通信領域的標準必要專利, 在移動設備領域, 高通專利授權按照整機銷售價格提取一定比例的專利費, 這種模式面臨一定爭議.

2015 年 2 月, 國家發改委向高通開出中國反壟斷曆史上金額最大的罰單: 美國高通公司因壟斷行為, 被罰 60.88 億元, 並被責令整改. 高通被指控通過收取不公平的高價專利許可費, 沒有正當理由搭售非無線通信標準必要專利許可, 在基帶晶片銷售中附加不合理條件等壟斷行為, 並因此在中國賺取了高額利潤.

此後, 高通認罰, 並對原有的專利授權模式進行了整改. 高通原本的模式是按照手機廠商每台機器售價抽成一定比例, 後改成基於晶片來專利授權. 此外, 原有的模式是把手機廠商自家專利免費納入高通專利池, 由高通來掌控, 以避免手機企業遭遇各種智慧財產權糾紛.

整改後, 高通跟每家手機企業簽署單獨的專利許可協議. 隨後, 包括小米, OPPO, vivo, 酷派, 魅族等中國廠商先後均和高通簽署了正式的專利授權協議.

2.廣達林百裡: 不曉得台灣以什麼理由來說高通不公平;

日前台灣公平會針對高通以違反公平競爭原則裁罰新台幣 234 億元, 成為台灣裁罰單一廠商最高紀錄, 也使高通傳出停止與工研院研發 5G 小型基地台計劃一事, 廣達計算機董事長林百裡 14 日法說會後, 與媒體聯訪時表示, 不曉得公平會以什麼理由說高通不公平, 讓台灣產業陷入不利狀態.

林百裡表示, 高通是很多廠商重要的技術提供者, 台灣許多廠商都與高通有合作關係, 且台灣做手機的廠商採用高通技術的比例很高, 是技術重要來源, 就像台灣做筆電的廠商都會採用英特爾的技術.

藉由高通與廠商建立生態鏈, 再將晶片技術整合進產品, 就這方面來說, 高通還是台灣廠商的重要供應鏈夥伴. 在這樣的關係下, 不曉得公平會憑什麼理由說高通不公平. 判決 234 億元罰金之後, 公平會讓台灣產業陷入很不利的狀態.

林百裡進一步指出, 台灣本身市場很小, 所以產業多以外銷海外市場為主, 藉由產品外銷獲得龐大收入. 如果台灣不斷屏除這些對產業有重要意義的廠商, 如高通這樣的重要技術夥伴, 就會使台灣在國際市場上單打獨鬥, 屆時台灣產業發展會陷入相當不利的狀態. 公平會裁罰高通, 就是使台灣陷入很不利的環境. technews

3.京東方王東升: 專利申請超三星, 押注人工智慧;

11月14日, 京東方創始人兼董事長王東升在武漢表示, 接下來京東方將在物聯網領域戰略布局, 探討物聯網 (IoT) 時代下, 顯示器件, 智慧系統, 健康服務及感測器市場機遇與挑戰, 並攜手產業鏈合作夥伴共同打造物聯網生態圈.

'開放兩端, 芯屏氣/器和' , 王東升以這些字眼來提領接下來的戰略布局. 在當天舉辦的全球創新夥伴大會上, 王東升著重講述了其對人工智慧行業的理解. 在他看來, 人工智慧是作為第四次產業革命的關鍵性觸發點科技, 它影響著物聯網和基因科技的進步.

從1950年到2015年, 是人工智慧發育的基礎階段. 2016年到2030年, 是ANI弱人工智慧或專用人工智慧階段. 與此相對應的是物聯網1.0發展階段, 其特徵為一對一和一對多的智慧連接. 2030年到2045年, 是AGI強人工智慧或通用人工智慧階段. 與此相對應的物聯網2.0發展階段, 其特徵為多對多的智慧連接, 是萬物智慧相聯階段. 到2045年以後, 是ASI也就是我們所說的超級人工智慧階段, 也許物聯網會進入3.0階段.

京東方正在有意識地加大其在全球產業布局中的話語權. 10月份, 京東方在成都宣布中國大陸第一個第6代柔性AMOLED屏進入量產, 成為全球第二家實現柔性AMOLED 6代線量產的企業. 被業內解讀為打破行業內三星一家壟斷局面.

在此之前, 2015年, 京東方投建全球最高世代線——合肥第10.5代TFT-LCD生產線, BOE (京東方) 也將位列液晶顯示領域全球第一. 接下來, 京東方將在武漢還將建立一條10.5代線, 投資460億.

研發專利方面, 王東升稱每年將營收的7%投入研發. 2016年, BOE (京東方) 新增專利申請量7570件, 其中發明專利超80%. 2017年上半年, 新增專利申請量突破4000件, 預計全年專利申請量超過8000件, 累計可使用專利數量超過5.5萬件, 位居全球業內前列.

世界智慧財產權組織 (WIPO) 發布2016年全球國際專利申請 (PCT) 情況, BOE (京東方) 以1673件PCT申請位列全球第八, 排名緊跟英特爾之後, 在三星之前.

此次大會上, 京東方還與阿里巴巴, SAP就打造新零售生態戰略合作簽約, 這是BOE (京東方) 全面開放應用端和技術端戰略的進一步落地. 騰訊科技

4.超頻三連訴三家公司LED專利侵權, 專利戰開打? ;

近日, 超頻三發布公告, 公司在深圳市中級人民法院對深圳市安而惠照明科技有限公司 (以下簡稱 '深圳安而惠' ) , 東莞市安而惠照明科技有限公司 (以下簡稱 '東莞安而惠' ) , 深圳市晶日成照明科技有限公司 (簡稱 '晶日成' ) 侵害公司智慧財產權事項提起了訴. 超頻三認為, 深圳安而惠, 東莞安而惠生產, 銷售的 '塑包鋁投光燈' , '超薄款投光燈' 等產品使用了超頻三擁有的發明專利 'LED燈具' (專利號: ZL201410214558.X) , 實用新型專利 'LED燈具' (專利號: ZL201220526723.1) , 外觀設計專利 '投光燈(TG3) (專利號: ZL201530266624.3) , 實用新型專利 '投光燈及其扣件' (專利號: ZL201520878797.5) 4個專利的技術方案, 屬侵犯公司上述專利權的侵權商品. 此外, 深圳安而惠, 晶日成生產, 銷售的 '型材投光燈' , '鰭片投光燈' , '塑包鋁投光燈' 以及 '超薄款投光燈' 等產品使用了超頻三擁有的實用新型專利 'LED燈具' (專利號: ZL201220526723.1) , 發明專利 'LED燈具' (專利號: ZL201210016292.9) , 發明專利 'LED燈具' (專利號: ZL201410214558.X) , 實用新型專利 '燈具以及燈具外殼' (專利號: ZL201320845014.4) , 外觀設計專利 '投光燈 (TG3) (專利號: ZL201530266624.3) , 實用新型專利 '投光燈及其扣件' (專利號: ZL201520878797.5) 6個專利的技術方案, 屬侵犯原告上述專利權的侵權商品. 目前, 深圳市中級人民法院已正式立案受理了上述訴訟案件, 但尚未進入審理等程序. 超頻三請求判令被告立即停止生產, 銷售侵權產品並銷毀庫存侵權產品, 並立即收回並銷毀所有侵權產品, 銷毀生產侵權產品的專用模具; 此外, 還請求判令被告消除影響, 在媒體上發表法律聲明, 並賠償經濟損失以及承擔案件訴訟費用. 中國之光網

5.海能達訴摩托羅拉涉嫌壟斷地鐵專用通信市場

北京商報訊 (記者 金朝力) 11月14日, 因涉嫌壟斷地鐵專用通信市場, 摩托羅拉系統 (中國) 投資有限公司, 摩托羅拉系統 (中國) 有限公司, 摩托羅拉系統 (中國) 有限公司北京分公司 (以下統稱 '摩托羅拉公司' ) 被海能達通信股份有限公司 (以下簡稱 '海能達通信公司' ) 訴至北京智慧財產權法院, 請求法院判令摩托羅拉公司停止上述濫用市場支配地位的壟斷行為並賠償損失6000萬元, 賠償合理開支50萬元.

此前, 從事蘋果手機等配件生產的廣東品勝電子股份有限公司 (以下簡稱 '品勝公司' ) 曾於2017年8月25日將蘋果公司訴至北京智慧財產權法院, 理由也是蘋果公司涉嫌濫用市場支配地位. 但與摩托羅拉公司被訴壟斷案件不同的是, 當時, 品勝公司訴請索賠金額僅為1元.

北京達曉律師事務所合伙人林蔚對北京商報記者表示, 專網和互聯網不一樣, 它主要應用於地鐵和機場等專用領域. 海能達通信公司訴摩托羅拉公司在特定市場的壟斷地位. 關鍵有二點: 其一, 摩托羅拉公司在地鐵專網通信市場是否具有支配地位, 其二, 摩托羅拉公司是否拒絕向同類產品經營者開放其互聯互通介面或提供其他能夠實現同等效果的互聯互通方案, 致使地鐵公司只能與其或其選定的供應商進行交易.

據北京商報記者了解, 摩托羅拉公司是全球營收最高的專網系統廠商, 海能達則是最具實力的挑戰者, 海能達是全球規模第二, 增長速度最快的專網通信廠家. 該公司近年來陸續收購了多家德國TETRA系統廠商, 並正在收購英國賽普樂, 在中國以外的市場對摩托羅拉公司的傳統地位提出了重大挑戰. 在國內市場, 海能達也進一步侵蝕摩托羅拉公司的固有份額, 例如地鐵調度市場.

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