根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示, 數量方面, 2017年10月完成內燃機銷量[1]469.30萬台, 環比下降4.00%, 同比增長1.74%;累計完成銷量4609.69萬台, 累計同比增長5.90%;功率方面, 2017年10月完成23464.94萬千瓦, 環比下降4.46%, 同比增長5.85%, 累計完成214804.57萬千瓦, 累計同比增長11.15%. 銷量環比小幅下降, 同比增幅減小, 累計銷量增加仍比較明顯. 汽油機市場較柴油機市場環比均降幅大, 累計銷量均呈增長狀態;各細分市場銷量中, 除商用車用內燃機環比增長外, 其他均不同程度下降;累計銷量同比除船用, 發電機組用有一定下降外, 其餘銷量仍表現為不同幅度增長狀態.
分燃料類型-汽油機較柴油機環比均降幅大, 同比仍正增長
分燃料類型來看, 10月, 柴油機銷售46.28萬台, 環比下降2.55%, 同比增長18.86%, 累計銷量462.65萬台, 累計同比增長16.46%;汽油機銷售422.92萬台, 環比下降4.15%, 同比增長0.14%, 累計銷量4146.37萬台, 累計同比增長4.82%.
分配套市場-除商用車外均環比下降, 同比多仍呈增長態勢
分配套市場來看, 10月, 除船用, 發電機組用內燃機累計銷量同比下降外, 其他細分市場不同程度的漲幅. 乘用車用內燃機累計銷售1763.23萬台, 累計同比增長4.57%;商用車用內燃機累計銷售322.73萬台, 累計同比增長13.92%;工程機械用內燃機累計銷售61.02萬台, 累計同比增長58.01%;農用機械用內燃機累計銷售323.61萬台, 累計同比增長15.91%;船用內燃機銷售1.70萬台, 累計同比下降15.50%;發電機組用內燃機累計銷售139.14萬台, 累計同比下降0.39%;園林機械用內燃機累計銷售280.53萬台, 累計同比增長4.01%;>機車用內燃機累計銷售1683.34萬台, 累計同比增長3.89%.
內燃機銷量環比下降4.00%, 同比增長1.74%, 累計同比增長5.90%
全面進入 '國三' 時代的中國農機, 隨著農業供給側結構性改革的推進, 進入了深度調整期. 對於主要配套領域在農機的單缸柴油機而言, 技術升級, 結構優化仍在同步進行中. 10月, 單缸柴油機銷售10.54萬台, 環比下降3.93%, 同比增長11.34%, 累計銷售99.31萬台, 累計同比增長0.52%. 排名靠前的五家企業為: 常柴, 智慧農業, 三環, 四方, 金飛魚, 其單柴類產品銷量占行業銷量比例87.94%. 其主要配套在農機領域, 10月銷量10.39萬台, 環比下降3.43%, 同比增長10.95%, 累計同比下降0.02%.
柴油機市場較上月略有下降, 同比增幅仍保持較高程度. 10月份, 多缸柴油機企業共銷售35.74萬台, 環比下降2.14%, 同比增長21.28%, 累計銷量363.34萬台, 累計同比增長21.73%. 濰柴, 玉柴, 雲內, 全柴, 錫柴等銷量前十名的銷量佔總銷量的71.16%. 銷量靠前的企業中, 濰柴, 玉柴, 雲內, 江鈴, 福田, 東康, 新柴累計銷量同比漲幅較大, 幅度在9%-70%. 在多缸柴油機眾多配套領域中, 商用車佔比最大, 達到63.97%, 10月銷量24.72萬台, 環比增長4.65%, 同比增長21.80%, 累計銷售232.44萬台, 累計同比增長21.55%. 其中濰柴, 玉柴, 江鈴, 福田康明斯銷量靠前. 在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中, 玉柴始終保持領先地位.
海關總署11月8日發布的數據顯示, 10月份, 我國進出口總值2.24萬億元, 同比增長10.2%. 其中, 出口1.25萬億元, 增長6.1%;進口9940億元, 增長15.9%;貿易順差2544.7億元, 收窄20.3%. 專家表示, 10月份出口增速較9月份略有放緩, 但外貿總體回穩向好的態勢沒有改變, 特別是隨著外部需求的回暖, 有望對出口平穩增長形成有效支撐. 10月份, 小汽油機企業銷售58.47萬台, 環比下降13.88%, 同比下降1.70%, 累計銷量715.01萬台, 累計同比增長8.01%. 銷量前五名企業為華盛, 隆鑫, 潤通, 中堅, 智慧農業. 其主要配套領域中, 園林機械用銷售20.31萬台, 環比下降21.89%, 同比增長1.68%, 累計銷量280.53萬台, 累計同比增長4.01%;農機用銷售15.47萬台, 環比下降8.21%, 同比增長5.04%, 累計銷量180.29萬台, 累計同比增長28.27%.
多缸汽油機銷量環比小幅下降. 多缸汽油機10月銷售208.44萬台, 環比下降2.75%, 同比下降0.26%, 累計銷量1842.57萬台, 累計同比增長4.36%. 上汽通用五菱, 一汽大眾, 上海大眾動力總成等十家銷量排在前列, 其總體銷量占行業銷量半壁江山, 達到了52.19%. 上通五菱, 東風日產, 吉利, 上通武漢, 東風本田汽車累計銷量增幅較為明顯, 漲幅在12%-104%. 多缸汽最主要配套在乘用車領域, 佔比達到94.99%, 10月銷售200.03萬台, 環比下降3.46%, 同比下降0.66%, 累計銷量1750.20萬台, 累計同比增長4.72%.
新能源內燃機總體呈現平穩趨勢, 隨著環保標準的不斷上升級, 政府工作報告屢次出現新能源一詞, 政府方面對新能源車的利好政策不斷, 新能源相關的基礎設施建設全面展開, 以及民眾環保意識的加強及對新能源接受程度加深, 相信新能源內燃機在2017年會越來越好.
2017年10月, 整體銷量比上月小幅下降, 累計銷量同比增長仍維持在6%左右, 隨著一帶一路政策的持續發酵, 海外市場的不斷擴大, 預計全年總銷量可能在5600萬台左右.
[1]包含105家內燃機整機企業及>機車發動機數據