立足本土, 拓展海外, 是近年來華晨汽車的重要發展方向, 在此戰略的指導下, 華晨汽車正在 '一帶一路' 周邊沿線國家的市場上抓緊布局.
11月7日, 華晨汽車在伊朗的合作夥伴——伊朗PK集團代表團開始了對華晨集團為期5天的參觀訪問, 詳細深入地了解了這個在伊朗汽車市場銷量快速攀升的中國汽車企業的實際情況.
事實上, 對於伊朗市場的布局, 華晨早在2013年9月就已開始進行, 2015年5月, 華晨汽車正式在伊朗下線, 2016年銷量達到3.38萬輛, 同比增長236.5%, 短短兩年內上升至伊朗中國品牌銷量排行榜的第二名.
2016年, 華晨汽車在伊朗乘用車市場佔有率達到2.5%, 佔中國品牌銷量的22.9%. 不僅如此, 未來華晨汽車在伊朗布局的生產基地年產能有望達到10萬輛, 預計到2020年累計達到生產30萬輛中華轎車.
此次伊朗PK集團來華晨訪問, 更關心的是華晨在新能源等未來技術路徑戰略布局. 華晨汽車集團控股有限公司副總裁邢如飛在回答上述問題時表示, 按照現在的規劃, 是在2020年所有華晨車都有純電和混動的技術方案. 今後, 華晨汽車還將繼續致力於產品開發, 技術積累, 將未來的幾年裡為我們國內和伊朗市場提供更有競爭力的產品.
在中國汽車經曆了 '技術換市場' 的合資曆程後, 以華晨, 吉利為代表的自主品牌企業正在尋求在海外市場輸出技術, 以獲取當地市場份額的 '走出去' 戰略.
不僅是 '走出去' , 華晨還希望能夠 '走進去' , 針對當地市場, 將最先進的產品與技術與當地消費習慣有機結合, 才能獲得當地消費者的認可.
目前, 華晨集團已擁有遍布全球一百多個國家和地區的銷售網路, 在伊朗, 埃及, 俄羅斯, 朝鮮, 馬來西亞, 菲律賓等6個國家建立了海外KT工廠.
在未來工業4.0的長期規劃當中, 華晨已在電動化方面進行了眾多的產品準備, 目前華晨不僅擁有中華H230純電動轎車, 寶馬X1混動, 5系混動, 之諾1E純電動轎車等豐富新能源乘用車車型, 同時也擁有垃圾車, 掃路車, 公交車, 通勤車, 旅遊客車等眾多新能源物流及旅遊車產品.
未來, 這些先進的新能源產品將陸續引入到以伊朗為代表的海外市場中, 華晨的海外市場版圖也將進一步擴大, 並為華晨集團實現在 '十三五' 期間進入世界五百強行列提供重要動力和有力的支援.