據外媒報道, 埃克森美孚與可再生能源集團於2017年11月1日宣布, 雙方利用了REG旗下的專利發酵技術 (fermentation) , 共同論證將各類非食用生物質所含糖類轉化為生物柴油的可行性.
在初步研究階段, 兩家公司成功驗證了採用REG Life Sciences發酵技術及多項研究方法, 旨在將非食用生物質生產多種纖維素糖成分 (cellulosic sugar composition) 的可行性. 該研究還證明, 相較於傳統柴油, REG生命科學技術還能大幅降低全生命周期內新生物柴油的溫室氣體排放量.
2016年1月, 埃克森美孚與REG簽訂了協議, 雙方致力於生物柴油的研究, 旨在藉助發酵技術, 從農業廢棄物等原料途徑中獲取可再生纖維素糖分. 雙方同意基於重要發現深化雙方的合作研究, 並積極探索該技術實現量產化的可能性.
黑科技, 前瞻技術, 埃克森美孚生物柴油,REG木纖維素糖柴油,REG木纖維素髮酵REG Life Sciences的專利發酵技術採用一階發酵工藝 (one-step fermentation process) , 藉助微生物將纖維素糖分轉化為生物柴油. 從農業廢棄物中分離出的纖維素進料 (Cellulosic feedstocks) 含有多類糖分, 包括: 葡萄糖 (glucose) , 木糖 (xylose) 及抑制發酵過程的雜質 (impurities) .
雙方在纖維素糖的生產方面取得了技術性突破, 這對交通行業而言意義深遠. 據估計, 2040年全球交通行業的相關能源需求量將增長25%, 交通行業將加緊採用生物柴油等新技術, 降低交通行業的溫室氣體排放量, 為降低全球溫室氣體排放發揮關鍵性作用.
埃克森美孚還積極研發其他減排技術, 包括: 海藻類生物柴油 (algae biofuels) , 碳捕集與封存 (carbon capture and sequestration) .
