'截止到今年10月份, 玉柴發動機整體銷量已經達到30多萬台, 同比增長20%, 其中, 卡車動力銷售17.83萬台, 同比增長37%, 卡車市場轉型初見成效. ' 11月2日, 2017中國國際商用車及零部件展覽會上, 玉柴股份營銷黨委書記黃毅在接受《卡車之友網》記者採訪時表示.
開啟轉型之路 勇往直前
卡車動力產品銷量提升的背後是玉柴在產品推廣策略和產品技術升級上的不懈努力. 玉柴擁有中國最大的內燃機生產基地, 是國內商用車動力的龍頭企業之一, 尤其是在客車領域早已聲名鵲起, 不僅如此, 曾經它在卡車工程車市場上也處於王者地位, 市場佔有率超過60%. 奈何受國家政策影響, 工程項目大幅縮減, 卡車銷量急劇下滑, 成為玉柴銷量提升的最大挑戰.
2017中國國際商用車及零部件展覽會玉柴展位
上帝為你關上了一扇門, 一定會為你開啟一扇窗. 雖然工程車整體銷量降低, 但是公路運輸卻在快遞, 快運等運輸行業發展的影響下迎來曙光, 玉柴準確的掌握市場動向, 開始尋求工程車動力向公路運輸動力的轉型.
魯迅先生曾說過, '真的猛士敢於直面慘淡的人生' . 即便沒有固定的卡車企業配套依靠, 玉柴多年來在市場上的強大的品牌影響力, 已經積累了龐大的用戶粉絲群, 推動著它這艘動力市場的航空母艦調轉船頭似乎並不艱難.
而豐富的市場拼搏經驗和韌性, 讓玉柴深知市場需要深挖, 產品技術需要不斷提高. '玉柴積極調整市場方向, 將發力重點轉向公路載貨車, 牽引車, 並深入挖掘專用車, 冷鏈運輸車, 轎運車等細分領域. ' 黃毅表示, 明確方向, 方能勇往直前.
'另外, 工程車動力與公路運輸動力是有區別的, 前者用戶更注重動力性和可靠性, 而後者還要考慮用戶在使用中的舒適性及油耗經濟性, 產品上, 對我們的研發提出了新的要求. '
YC6K系列國五柴油發動機
世上無難事, 只怕有心人. 何況對玉柴來說, 產品技術升級並不是難事. 玉柴是國家級高新技術產業, 共有10餘個國內外產品研發中心, 具備雄厚的技術研發實力. YC6K系列發動機就是玉柴動力結合多年的市場產品經驗, 以及對市場發展的準確判斷, 而做出的重要產品決策. 細分制勝的研發理念和不斷完善的產品系列成為玉柴卡車動力銷量提升的重要根本.
'先進' 技術為核心 所向披靡
'本次展會上展出了很多玉柴優秀的產品, 如果說給玉柴卡車動力產品用一個詞來定位, 您認為是什麼?' 《卡車之友網》記者就產品問題問到.
'我認為是 '先進' . ' 黃毅答到.
YC6KN系列國五天然氣發動機
'尤其是YC6K系列發動機, 它具備與歐洲最新一代重型發動機相似的研發技術和理念, 實現了柴油機領域的多個首創: 第一款滿足國3--歐6排放標準的頂置凸輪軸四氣門重型柴油機;首次運用RG可靠性增長技術的產品;運用了最新的Top-DownCooling冷卻技術;獨創性引入精確燃燒和電子控制技術, 發動機逆向橫流冷卻技術, 高強度材料和高效發動機缸內製動技術等等. ' 他補充解釋到.
《卡車之友網》還了解到, 從玉柴股份的產品數據資訊來看, 它的產品實力已經是行業領先水平, 12升YC6K柴油發動機額定功率到480馬力, 最大扭矩1800-2200N.m;YC6K13是目前國內市場上排量最大的13升發動機, 額定功率可達到580馬力, 最大扭矩2550N.m, 可以滿足 '2' 字頭後橋速比的動力需求, 具有大扭矩, 加速快, 油耗省優勢. 保證任何環境, 任何路況都可暢行無阻, 一馬當先.
另外, 與同類型發動機相比, YC6K體現在起步快, 提速快, 爬坡快, 同樣的路程耗時較短的優勢;YC6K動態響應可達到2s以內, 同行競品一般在4s以上. 卓越的品質使YC6K不僅在推出之時便在技術上獨領風騷, 而且能夠滿足高效物流牽引車, 複合路況牽引車的需求.
截止目前, 玉柴6K系列產品已經實現在聯合卡車, 東風柳汽, 東風特商, 江淮, 大運等重卡品牌實現廣泛裝配, 得到用戶的廣泛追捧.
值得一提的是, 本次展會中, 除發動機產品外, 玉柴還帶來了特別驚喜——由3D列印技術製造的發動機組件. 玉柴3D列印技術早在2006年就已經率先應用, 2014年, 把3D列印(增材)+數字化無模鑄造精密成形(減材)兩種數字化技術有機結合, 進行智能化的核心裝備整合, 形成發動機快速製造新合力, 是國內獨創的全新技術及製造模式, 實現新產品開發短平快的特點.
玉柴快速製造基地的3D列印技術
據現場工作人員介紹, 使用玉柴3D列印技術, 可以實現無模組製造技術, 將大幅度縮短了產品開發周期, 與傳統技術開發周期8個月比, 平均縮短5個月, 降幅達62%, 大幅降低產品開發成本和周期. 接下來即將推出的國六系列產品, 就是藉助於3D列印技術完成的, 已經成為玉柴科技研發的殺手鐧.
風好正是揚帆時,不待揚鞭自奮蹄. 今年中國重卡銷售形勢一片大好, 借國四, 國五排放升級的契機, 玉柴向公路運輸轉型十分順利, 以YC6K系列產品為代表的優秀的卡車發動機已經在市場播下優秀的基因種子, 只待結出累累碩果.