俄媒稱, 俄羅斯國家航天公司發起研製用雷射給在軌衛星充電的 '軌道核電站' . 聖彼得堡軍火庫設計局承接了研究工作. 去年, '能源' 火箭航天公司成功測試了距離1.5公裡的雷射輸電技術. 專家認為, 軌道核電站的前景不大——用太陽能電池為航天器供電更簡單.
據俄羅斯《消息報》網站10月30日報道, 根據俄國家航天公司的技術任務書, 軍火庫設計局應研究用雷射為航天器充電的各種可行方案, 電力應來自核電設備.
檔案指出: '為了確定軌道核電站的設計方案並確保分階段製造, 批准研製輸出功率100千瓦~ 1000千瓦的核電設備. '
研發單位應在2018年11月底前提交軌道核電站的外形, 主要性能, 軌道部署, 入軌手段, 故障排除等解決方案.
報道稱, 蘇聯時期曾有過使用類似航天器的負面經驗. 1978年, 搭載核電裝置的 '宇宙-954' 衛星墜落在加拿大西北部地區. 蘇聯為此賠償了100多萬美元. 當時, 軍火庫設計局總共製造了30多個搭載核電裝置的航天器. 它是俄羅斯目前唯一擁有相關經驗的企業.
俄航天政策研究所科研負責人伊萬·莫伊謝耶夫認為, 軌道核電站沒有前途, 因為其技術實現過於複雜, 用途令人費解. 他表示, 電能和雷射相互轉化的能量損失太大, 使這項技術缺乏經濟合理性.
俄羅斯齊奧爾科夫斯基航天科學院通訊院士安德烈·約寧認為, 研究太空雷射技術是有前景的, 但軌道核電站的應用領域不明. 他說: '測試太空雷射來自把太陽能以雷射形式從衛星輸送到地面的想法. 雷射會在大氣層耗散, 但在宇宙真空中不會. 這是一個相當有趣的項目, 以前從未有過. 但我覺得, 核電和雷射這兩個話題需要分開. '
他表示, 太空雷射技術可用於向太陽系以外發射微衛星. 比如, 互聯網投資人尤裡·米爾納和科學家斯蒂芬·霍金2016年就推介了一個類似項目: 用雷射驅動人造衛星以每小時1.6億公裡的速度飛行, 使其在20年內抵達半人馬座阿爾法星.
