11月9日, 山東交工集團網站發布了一則新聞: 山東省交通工業集團控股有限公司黨委書記, 董事長譚旭光主持召開交工集團新班子黨委(擴大)會議, 就貫徹落實山東省國資委黨委決議, 推進集團下一步發展進行了安排部署.
譚旭光作為國內超大型國企的掌門人——濰柴動力股份有限公司董事長, 同時也擔任著山東重工集團黨委書記, 董事長. 他的職務變動, 自然引起了媒體的諸多解讀. 記者從知情人士處了解到, 此次譚旭光接受的新的任命——山東省交通工業集團控股有限公司黨委書記, 董事長, 應是其現任職務的兼任, 並非涉及更多變動.
根據山東省交通工業集團控股有限公司發布的消息, 11月3日, 山東省國資委黨委決定, 譚旭光同志任山東省交通工業集團控股有限公司黨委委員, 書記;省國資委, 省社保基金理事會委派譚旭光同志任山東省交通工業集團控股有限公司董事, 董事長(法定代表人).
11月3日, 山東重工集團黨委書記, 董事長, 山東省交通工業集團控股有限公司黨委書記, 董事長譚旭光主持召開交工集團新班子黨委(擴大)會議, 就貫徹落實山東省國資委黨委決議, 推進集團下一步發展進行了安排部署. 譚旭光提出, 交工集團領導班子要做到政治定位高, 戰略定位高, 市場定位高. 要將思想統一到十九大精神和山東省委省政府重大決策上來, 站在全省, 全國, 全球的高度研究公司戰略, 實現向高質量發展轉型. 譚旭光要求重工和交工兩個集團做好相互交流, 交工集團多到濰柴進行現場觀摩學習. 交工集團全體班子成員表示堅決擁護省委省政府, 省國資委黨委的重要戰略部署.
根據公開資料, 山東省交通工業集團控股有限公司(簡稱山東交工)是經山東省人民政府批准設立, 由省國資委和省社保基金理事會履行出資人職責的國有全資大型一類企業. 截至2016年末, 山東交工擁有資產總額117.07億元, 實現年營業收入111.18億元, 利潤總額7.36億元.
山東交工成立30多年來, 專註做好交通裝備產業的規劃, 設計, 製造和服務為一體的綜合解決方案提供商. 山東交工現擁有權屬企業28戶, 其中上市公司1戶(中通客車控股股份有限公司), 先後建立1個國家級技術中心, 1個國家新能源商用車工程研究中心(重點實驗室), 1個博士後流動工作站和4個省級技術中心. 山東交工主業涉及(新能源)客車, 專用車, 工程機械和鋼結構建築等領域, 具有年產客車3萬輛, 專用車2萬輛, 工程機械1萬台套, 鋼結構20萬噸以上的生產能力. 主要產品有中通牌客車, 中通牌專用車, 中通牌鋼結構, 德工牌工程機械, 魯峰牌專用車等系列產品. 產品銷往全國各省市, 出口中東, 中亞, 北非, 南美和俄羅斯等90多個國家和地區. 新能源客車, 鋼結構和路面冷再生機等系列產品在全國具有行業領先地位. 特別是新能源客車在行業內具有明顯的技術優勢和市場競爭優勢, 被授予 '中國名牌產品' , '中國機械行業500強' , '中國綠色客車獎' , '全球節能產品獎' 等稱號, 是 '國家級高新技術企業' , '國家汽車整車出口基地企業' .
對於此次人事任命的影響, 媒體普遍猜測山東交工的核心資產——中通客車控股股份有限公司, 有可能重組進入山東重工之濰柴黃金產業鏈體系, 應該對山東整合汽車裝備產業, 進而做強做大不無裨益.