中國乘用車市場價格指數是一個由中國汽車工業協會和J.D. Power中國通過對18個省份的176個車型的採樣結果, 共同研發, 公布的一個對乘用車價格的市場研究報告. 中國乘用車價格指數包括了主流車與豪華車市場的16個細分市場指數, 經過科學的計算, 得到乘用車價格指數.
2017年9月中國乘用車價格指數概況
乘用車市場的價格經曆了8月的微小的回升之後. 根據J.D.Power市場調研結果, 9月乘用車價格指數下降0.2%, 為94.9%, 與今年7月價格指數持平, 同樣為今年最低價格水平.
主流車市場的價格指數較8月僅下降了0.1%, 而豪華車市場的價格指數在9月下降了0.6%, 達到92.3%. 豪華車市場的下降也成為了整個乘用車市場的價格指數下降主要因素.
相比較於轎車市場, SUV市場的下降更為明顯. 主流車市場中, 轎車下降最多的細分市場為中型高端轎車市場, 下降了0.4%;而對於緊湊型SUV市場, 在主流車市場中達到了最高的下降, 從8月的91.1% 降到了9月的90.1%. 在豪華車市場中, 緊湊型, 中型, 大型豪華SUV的價格指數均為下降, 而轎車細分市場中, 有中型豪華轎車出現上升的情況.
緊湊型高端轎車中, 在9月, 各個車型的市佔, 價格情況基本穩定, 緊湊型高端轎車的價格指數略有上升, 從8月的98.8%上升為9月的98.9%.
中型基礎轎車中, 中型基礎轎車價格指數上漲0.4%, 達到了94.6%, 大眾捷達, 雪佛蘭科沃茲在中型基礎轎車的市佔中不斷上升, 這兩個車型的價格在該細分市場處於中等水平, 整體細分市場增長明顯.
緊湊型SUV市場中, 價格指數下降1.0%, 主要的來源是吉利博越. 吉利博越在緊湊型SUV市場中的價格處於較低水平, 而該車型在9月市佔情況大幅上升, 再加上價格略微下降, 與其他一下價格下降的車型一起, 拉低了緊湊型SUV市場的價格指數.
在豪華車市場中, 中型豪華轎車是唯一上升的細分市場, 寶馬5系在經曆了更新換代之後, 在9月開始發力, 逐漸恢複在該細分市場的市佔. 另一方面, 中型豪華轎車的另一個主力車型奧迪A6L在9月回升至上半年的正常水平, 共同造就了中型豪華轎車9月2.5%價格指數的增長.