大眾一直在大力投資電池研發, 以支援從明年開始的擴大電動車生產計劃. 迄今為止, 他們的努力主要集中在電池的實際生產及保證鈷等稀有原材料上, 但他們也在探索更多面向未來的選擇, 以提高電池的科技水平.
今天, 大眾宣布與穀歌建立合作關係, 利用量子計算機改善電動汽車電池和其他交通工具的未來, 如交通優化和新的機器學習過程.
量子計算仍處於起步階段, 但穀歌在這一領域已處於領先地位, 今年早些時候, 已允許AI研究人員訪問量子計算機, 以驅動應用程序的開發.
人們認為, 人工智慧和量子計算有可能解決材料科學難題, 並有助於創造新材料來優化電池等現有技術.
今年早些時候, 豐田宣布了一項類似計劃, 開發下一代電動汽車電池.
現在看來, 大眾也在通過與穀歌建立新夥伴關係來努力做到這一點.
馬丁·霍夫曼 (Martin Hofmann) 是大眾集團的首席資訊官, 他對合作關係的評價如下: '量子計算技術開闢了新的維度, 標誌著人類正在快速跟蹤面向未來的幾大課題. 一旦量子計算實現商業化, 我們大眾想成為使用第一批在企業流程中使用該技術的公司. 藉助與穀歌的合作, 我們已經朝著這個目標邁出了重要的一步. '
該公司表示, 他們將把研究重點聚焦於 '實際應用' , 來自舊金山大眾資訊技術中心專家 (即IT實驗室) 和慕尼黑的專家將 '與穀歌的專家一道開發演算法, 類比實驗和優化模式' .
穀歌的量子人工智慧實驗室主任哈特穆特·內文 (Hartmut Neven) 也評論說: '大眾已經在解決現實世界的重大工程問題上積累了大量專業知識, 能夠在量子計算方面與其合作, 共同促進汽車行業的轉變, 對我們來說是一種榮幸. '
說到電池問題, 大眾專家計劃利用與穀歌合作的機會 '類比和優化電動汽車和其他材料高性能電池的結構' .
目前, 鋰離子電池在電動汽車產業中佔據主導地位, 可由不同類型的化學品生產而成. 鋰離子技術還有改進空間, 但研究人員也在尋找其他電池技術, 像金屬空氣電池, 固體形態電池或石墨烯電池, 最終取代金屬鋰.