大众一直在大力投资电池研发, 以支持从明年开始的扩大电动车生产计划. 迄今为止, 他们的努力主要集中在电池的实际生产及保证钴等稀有原材料上, 但他们也在探索更多面向未来的选择, 以提高电池的科技水平.
今天, 大众宣布与谷歌建立合作关系, 利用量子计算机改善电动汽车电池和其他交通工具的未来, 如交通优化和新的机器学习过程.
量子计算仍处于起步阶段, 但谷歌在这一领域已处于领先地位, 今年早些时候, 已允许AI研究人员访问量子计算机, 以驱动应用程序的开发.
人们认为, 人工智能和量子计算有可能解决材料科学难题, 并有助于创造新材料来优化电池等现有技术.
今年早些时候, 丰田宣布了一项类似计划, 开发下一代电动汽车电池.
现在看来, 大众也在通过与谷歌建立新伙伴关系来努力做到这一点.
马丁·霍夫曼 (Martin Hofmann) 是大众集团的首席信息官, 他对合作关系的评价如下: '量子计算技术开辟了新的维度, 标志着人类正在快速跟踪面向未来的几大课题. 一旦量子计算实现商业化, 我们大众想成为使用第一批在企业流程中使用该技术的公司. 借助与谷歌的合作, 我们已经朝着这个目标迈出了重要的一步. '
该公司表示, 他们将把研究重点聚焦于 '实际应用' , 来自旧金山大众信息技术中心专家 (即IT实验室) 和慕尼黑的专家将 '与谷歌的专家一道开发算法, 模拟实验和优化模式' .
谷歌的量子人工智能实验室主任哈特穆特·内文 (Hartmut Neven) 也评论说: '大众已经在解决现实世界的重大工程问题上积累了大量专业知识, 能够在量子计算方面与其合作, 共同促进汽车行业的转变, 对我们来说是一种荣幸. '
说到电池问题, 大众专家计划利用与谷歌合作的机会 '模拟和优化电动汽车和其他材料高性能电池的结构' .
目前, 锂离子电池在电动汽车产业中占据主导地位, 可由不同类型的化学品生产而成. 锂离子技术还有改进空间, 但研究人员也在寻找其他电池技术, 像金属空气电池, 固体形态电池或石墨烯电池, 最终取代金属锂.