11月6日, 从被称为共和国农机工业长子———中国一拖集团大院内开出一班中亚班列, 这趟由40节货运平板车组成的专列, 满载各类 '河南造' 从洛阳一路向西. 约132个小时后, 这班首次运行的列车上的货物将从哈萨克斯坦多斯特克分拨至中亚地区的3个国家.
'洛阳站中国一拖集团有限公司专用铁路增加20英尺, 40英尺标准箱运输业务. ' 今年8月24日, 中国铁路总公司运输局签发文件中的这几十个字, 给中国一拖这个老牌国企未来的发展注入了新的活力.
'如果把 '一带一路' 倡议比作一趟满载机遇的大客车, 我们的尝试就好比在洛阳设下了一个停靠站牌. 机会不等人, 只有去争取才能有所收获. ' 对于 '一带一路' 倡议及河南自贸试验区洛阳片区落地所带来的机遇, 中国一拖集团董事长赵剡水这样比喻.
首列 '中亚班列' 为中国一拖带来了接轨 '一带一路' 的发展契机. 其他农机企业也在探寻 '一带一路' 商机. 11月7日, 吉峰农机董事长王新明先生一行, 在哈驻华大使馆拜会了哈萨克斯坦共和国副总理兼农业部长. 据悉, 哈萨克斯坦粮食生产成本低, 产出高, 但是机械化, 精细化, 产品化水平低, 这些因素成为了制约哈萨克斯坦农业发展的重要瓶颈.
哈萨克斯坦共和国副总理介绍了该国农业, 农机化发展情况, 王新明董事长则详细介绍了吉峰农机的发展情况, 并特别介绍了公司在海外的发展现状和计划. 哈萨克斯坦认同吉峰农机打造成为农机与三农综合服务平台的发展路径, 并欢迎吉峰农机到哈萨克斯坦考察, 投资, 经商, 为哈农业提供整体解决方案.
同一天, 哈萨克斯坦副总理兼农业部部长梅尔扎赫梅托夫与洛阳世英机械制造有限公司董事长李世英, 在哈萨克斯坦驻华大使馆洽谈合作事宜. 洛阳世英机械制造有限公司将借力于国家一带一路政策的东风为开辟中亚市场奠定了基础, 并开启新世英, 新时代的篇章.
洛阳世英机械制造有限公司董事长李世英透露, 中亚市场对拖拉机的需求大, 市场广阔, 合作空间大, 世纪红拖拉机借助自身技术, 产品和服务优势, 为中亚国家农业机械化贡献自己的一份力量. 在 '一带一路' 倡议的指引下, 洛阳世英机械制造有限公司与哈萨克斯坦高效务实合作, 将进一步加快企业走出国门的脚步.