十年, 时间足以改变一个企业甚至一个行业.
2007年, 京东的总部还在北京苏州街的银丰大厦, 当时的京东集体CEO刘强东每天在办公室巡场, 看看大家的工作状态, 问问销售数据, 每个采销战术的制定他都参与. 随后的十年时间里, 京东的规模增长了百倍. 而作为掌权者的刘强东也已经减少了对具体业务的参与度.
而今天让刘强东出面站台的是京东全集团最高级别的技术大会——JD Discovery/Data大会(以下简称 'JDD' ).
10年前, 京东最后一次召开整个集团全体员工的年终大会, 每一名员工都参加了大会. 当时刘强东的感慨是, 我们所处的时代, 绝对是最伟大的一个时代, 往前20年和往后20年, 都找不到如此巨大的机会.
十年后, 在AI技术正迅速改变整体市场的大背景下, 这位京东创始人在今天的JDD大会上又补充了一句——这个历史机遇正是人工智能.
'AI既是一种技术, 也是一种思考方式. ' 提到AI在京东的核心应用, 刘强东今天主动谈了谈京东内部以X, Y, Z为代号的两个事业部和一个计划.
其中, X事业部主打京东的智慧物流技术, 主要涉及无人配送.
按照刘强东今天提供的数据, 京东现在已经有每日十万单的无人仓服务能力, 在国内有400+物流中心, 现在基本实现了由AI作为底层技术能力的物流体系变革.
目前京东的无人车已经完成了北京主要高校的配送测试, 明年的高校场景配送, 将全部实现机器人送货.
而京东的无人机目前可以一次性飞行240公里. 截止到昨天, 京东的无人机已经在全国范围内进行了超过17万个小时的飞行测试.
'春节后, 京东第一架重型无人机将会进行实际的上飞测试. 我们计划未来三年内, 重型无人机可以飞五百到一千公里, 携带一吨到两吨的货物. 从远期来看, 我们希望重型无人机能够实现超过20万吨载重货物的运输量. ' 刘强东补充道.
相比之下, 去年年底成立的京东Y事业部着重智慧供应链能力的打造, 主要是运用人工智能技术打造的销量预测平台, 将销量精细化预估至每个商品单元上, 帮助京东自营管理人员制定商品销售策略和备货计划, 将用户想买的商品提前送到就近的仓库.
刘强东今天着重介绍了与京东X, Y事业部并行的 'Z计划' .
这个针对AI时代的计划, 重点是如何解决人工智能时代随之而来的种种问题, 比如AI时代京东的配送员未来该往哪里去的问题.
'我希望京东发展的人工智能, 除了能够不断降低各个行业的效率和成本, 提升所在的各个行业的效率和用户体验之外, 还能够让每个员工不仅仅不会失去工作, 而且能够做更好的工作. ' 事实上, 刘强东已经为京东的十多万的配送员找到了出路.
'将来配送被AI替代, 我的兄弟们可以坐到办公室中去, 去监控无人机, 配送机器人. 我们现在就有800辆无人车, 3万个无人配送站, 还需要大量维修保养的人. ' 此外刘强东认为, 还有很多艺术创造相关的工作, 是AI无法替代的. 人类从繁重工作中解放出来后, 可以把主观能动性发挥在更多需要创造力的地方.