共享单车通过移动互联网与自行车的结合, 有效解决城市 '最后一公里' 出行问题, 是互联网+和共享经济的典型应用之一. 过去一年间, 共享单车在迅速发展的同时, 也出现了一些备受关注的问题, 如车辆质量参差不齐, 无法卫星定位, 车辆乱停放等, 亟需相关技术标准对共享自行车的系统设计, 研发, 生产和运营过程进行规范.
针对以上情况, 由中国通信工业协会牵头组织, 中国通信工业协会物联网应用分会, 摩拜单车, 中国信息通信研究院, 中移物联网有限公司, 国家物联网基础标准工作组等25家单位参与, 按照中国通信工业协会团体标准管理办法的要求, 编写发布团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》(T/CA001-2017).
工信部运行监测协调局有关领导, 中国信息通信研究院副院长何桂立, 中国通信工业协会副会长赵学东, 国家物联网基础标准工作组秘书长张晖, 中国信通院泰尔系统实验室主任孟艾立, 中国通信工业协会标准委员会主任王晨光, 摩拜单车副总裁崔书锋等出席了今天的《技术要求》发布仪式.
《技术要求》规定了基于物联网的共享单车应用系统总体架构, 并围绕该架构中的用户智能终端侧, 共享单车侧和企业应用平台侧的功能, 性能和信息安全等规定技术要求, 是国内首个基于物联网的共享单车系统团体标准.
在用户服务方面, 《技术要求》指出, 共享单车App应在行程结束后自动结算; 应具备押金支付, 退回功能; 此外, 为了规范用户停车, 宜具备停放区引导功能, 向用户推荐目的地附近的停放区域, 以及禁止停放/骑行区域等信息.
在车辆技术方面, 《技术要求》指出, 智能车锁是共享自行车的信息化主体, 应具备远程自动开锁, 车辆定位, 数据通信, 移动报警, 电源管理, 信息上报等功能; 关锁后应在30秒内停止计费, 关锁状态下自行车位置信息上报不低于1次/4小时; 应满足不低于8000次无故障开关锁循环. 在信息安全方面, 应具备防止暴力破解的能力; 在环境适应性方面, 《技术要求》对于智能车锁在恶劣环境, 冲击跌落时的性能也做出了规范.
在企业平台方面, 《技术要求》指出, 共享单车企业应建立用户信用体系, 对于用户不规范用车或违法违规行为在信用体系中予以体现; 应具备大数据管理功能, 具备不同区域自行车分布数量状况, 活跃用户数量, 一天各时段行程数量, 活跃地区分布, 自行车及人员属性统计等分析能力; 宜支持电子围栏服务, 对于用户是否遵守规则在电子围栏中停车予以记录, 该记录在用户信用体系中体现; 此外对于企业应用平台的数据安全, 接入安全, 业务安全以及管理运维安全进行了规范.
该团体标准的发布, 将为共享自行车的运营企业, 制造商提供技术支撑, 为监管部门提供有效技术依据, 进一步提升共享自行车的服务质量和用户体验.