与东风商用车参加其他车展的步调大致相同, 11月4日, 在武汉举行的以 '创新引领未来' 为主题的中国国际商用车展上, 作为东道主企业, 一向保持沉稳风范的东风商用车依然是以开馆仪式开启了自己的车展之旅. 不过, 看似简单的开馆仪式背后, 却蕴藏着东风商用车与以往车展不同的布展思路.
营销转型 从展览展示到展销结合
本届车展, 东风商用车带来七款2017年的热销车型, 同时针对公路运输各细分市场, 带来不同的运输解决方案, 全方位助力客户实现价值提升. 与此同时, 东风商用车将武汉车展, 东风天龙中国卡车驾驶员大赛总决赛, 客户价值之旅与武当山文化体验相结合, 开启 '中国好司机价值之旅' , 通过一系列的体验互动, 拉近了企业与客户之间的距离, 进一步增强了互信, 打造了合作伙伴的价值共同体.
东风汽车公司董事长, 党委书记竺延风宣布开馆
东风汽车公司总经理, 党委副书记李绍烛现场致辞
东风商用车有限公司党委书记, 副总经理张祖同致辞
正如东风商用车有限公司党委书记张祖同在开馆仪式所言的这般: 东风商用车本次参展的7款车型参展, 在动力性, 经济性, 可靠性等方面, 不仅代表了东风商用车对中国卡车市场趋势和客户需求的深度理解, 也代表了东风与沃尔沃合资后在商用车领域的最高技术水平, 东风商用车坚持创新驱动, 开放合作, 做强做优, 共赢发展取得的最新成果.
近年来, 东风商用车不断践行营销创新性尝试. 以本次展会为例, 东风商用车邀请了来自全国近百名客户到场观展. 同时, 为方便未到场网友和卡车司机了解现场盛况, 东风商用车还特邀知名车评人亚特现场直播讲车, 引发现场客户围观和叫好.
为配合此次 '中国好司机价值之旅' 活动, 东风商用车先于10月18日推出 '金秋回馈' 活动, 客户在车展期间购车, 可享受2000元/台的 '金秋回馈' 油卡奖励.
此外, 在促销期内购买 '1000元抵3000元' 购车抵用券的客户, 可在随后举办的东风天龙中国卡车驾驶员大赛(第3季)总决赛 '限时促销' 活动中使用.
技术创新 推细分领域物流解决方案
2017年, 东风商用车积极整合资源, 立足自主研发, 紧贴市场需求, 先后推出一系列新品. 其中, 东风天龙推出了450, 520马力牵引车, 补齐了东风天龙在大马力段的空缺. 同时, 顺势推出了东风天龙旗舰牵引车, 东风天龙350马力8x4绿通载货车, 东风天锦4x2载货车, 以及专为煤炭专线和区域散配打造的东风天龙轻赢版, 为不同的细分市场提供一体化的营销解决方案, 不断提升的销量正是这些新品赢得客户信赖的有力见证.
不仅于此, 东风商用车还参加车展同期举办的各类论坛, 如中国国际商用车高峰论坛, 厢式车技术交流会, 中德企业合作交流会, 卡车企业大数据营销推介会等系列活动. 其中, 东风商用车主办的中国渣土行业论坛, 旨在与政府管理者, 行业专家一起探讨资源节约型和环境友好型城市的发展之路, 重点展示东风商用车渣土行业运输解决方案.
渣土运输是中国城市化进程中必不可少的一个环节. 近年来, 由于行业安全事故频出, 渣土车超载, 超速, 漏洒等新闻屡见不鲜, 导致广大市民一度对渣土车失去了信心. 因此, 在很长一段时间里, 渣土运输被贴上了 '城市之痛' 的标签. 为切实解决这一问题, 东风商用车积极响应国家和武汉市政府的号召, 在技术上下功夫, 围绕 '智能, 环保, 安全, 高效' 这一核心理念, 努力打造出 '高品质, 高颜值, 高安全, 高舒适' 的智能环保渣土运输解决方案, 得到了交通管理部门和渣土运输行业专家的高度认可.
销量为先 7款销量担当亮相
东风汽车公司总经理李绍烛表示: '作为东风中重卡核心事业单元, 东风公司对东风商用车公司的业务发展给予了高度重视. 在近两年商用车公司经营调整期内, 东风公司对其提出了 '重塑行业领先优势' 的战略目标, 时至今日, 商用车公司不负众望, 立足市场抢抓机遇, 积极有为, 业务成长性得以显著改善, 也使我们对东风商用车的业务发展充满信心. '
现场嘉宾合影留念
最新统计显示: 今年1-9月, 东风商用车有限公司累计销售131026辆, 同比分别增长47%, 继续在中国卡车第一阵营内成为实力担当.
销量猛增, 得益于技术与产品创新的持续发力. 东风商用车借助母公司与沃尔沃的战略联盟关系, 瞄准国际前沿技术, 与沃尔沃联合研发出东风DDi75系列新一代高性能柴油发动机, 采用最新的燃烧技术, 省油5%以上, 代表国内载货车更高效, 更节油, 更可靠的发展趋势.
在本次车展举办的同时, 东风天龙中国卡车驾驶员大赛(第3季)总决赛在东风大本营十堰鸣锣开赛, 成为行业媒体和网友关注的焦点. 从展会到赛场, 东风商用车构建出一个集展示和体验于一体的中国好司机信赖之旅.
作为本年度最热销的车型之一, 天龙旗舰(H02V-012/013)搭载ISZ520发动机, 动力性较以往车型明显提升, 同时实现轻量化升级, 是目前牵引行业最高技术体现.
东风天龙(TF98), 启用DCi450发动机, 整车减重400kg;发动机和变速箱换油里程达10万公里, 同时油箱加大至750L, 更适合长途运输, 也成为年度主销车型之一.
东风天龙(K76M)配用全新DDi75发动机, 应对的7700市场, 今年呈现快速增长态势, 同时在原先D530基础上升级匹配天龙驾驶室, 满足行业长途运输需求.
天龙KC(K87V)定位于城市渣土运输市场, 整车可靠, 节油, 舒适等特性优势也是客户选择的原因. 天龙KC(K25V)传承高品质, 高安全, 高舒适, 高颜值的优点, 也是目前渣土运输的主流车型.
天锦D530/KX9V整车采用轻量化设计不仅油耗低, 载重多, 而且实现载质量最大化, 同时用气动双回路制动系统, 排气制动, 提高行驶的稳定性, 提升紧急制动效果. 在新的GB1589法规下, 该车型将逐步成为快运行业, 零部件运输行业的主流车型.
东风天锦4X2天然气(LNG)自卸车(EQ3180GD5N)响应国家绿色环保的号召, 该车也以绿色, 环保, 节能为主旨, 同时适应较大爬坡力, 更适用城乡建设砂石, 渣土运输等.