Priaulx, Tincknell駕駛福特GT賽車成功衛冕

中國上海, 2017年11月6日——隨著Andy Priaulx 和Harry Tincknell蟬聯上海6小時耐力賽冠軍, 2017賽季國際汽聯世界耐力錦標賽GTE-Pro組車手總冠軍的懸念將留到2周后的巴林站揭曉. 這對英國車手組合的成功衛冕讓他們重返車手總冠軍爭奪行列.

'上海6小時耐力賽的勝利讓我們的奪冠征程更進一步, ' 福特性能車部門總監Dave Pericak表示, '年度車手總冠軍對於我們而言觸手可及, 我們期待著在巴林能一舉奪魁. GTE-Pro組的競爭十分激烈, 我們憾失廠商杯冠軍, 但是依然要祝賀法拉利, 我們期待明年繼續向他們發起挑戰. '

67號福特GT賽車和66號福特GT賽車分別從第四, 第五位發車. 在周六的排位賽中, 他們選擇保存實力, 使用了保胎戰術將更多的輪胎選擇留到第二天的正賽. 發車後, Andy Priaulx被前方車輛阻擋, 名次滑落至GTE-Pro組第六位. 另一方面, 駕駛66號賽車的Olivier Pla開局不錯, 在第一圈結束前就以閃電般的速度從小組第五躥升至第三.

Priaulx毫不氣餒, 穩紮穩打, 奮力追趕前車. 比賽一度呈膠著狀態, 全隊上下氣氛緊張, 如臨大敵. 在比賽離結束還剩不到兩小時的時候, Priaulx 終於完成對91號法拉利賽車的超越, 勝利曙光微現.

'這也許是迄今為止我們取得的最艱苦的勝利, 但同時勝利的果實也十分豐碩, ' Priaulx 表示, '每一個時刻都很關鍵, 每一圈, 每一次進站, 都必須完美. 這場勝利對於我們而言猶如久旱逢甘霖, 我們重返爭奪年度車手總冠軍的行列. 這是我們第四次贏得冠軍, 我們的勝利離不開身後強大的車隊. 賽車很棒, 進站策略完美. 接下來我們要做的是在積極備戰, 爭取在巴林站再下一城. '

在比賽的最後階段, 67號福特GT賽車由Harry Tincknell駕駛, 他將領先優勢不斷擴大, 並取得最後的勝利.

'最後一圈時, 我內心激動不已, 因為這場勝利我們期待已久, ' Tincknell表示, ' 儘管排位賽我們只獲得第四, 但是我們永不言棄, 以必勝的信念一往無前. 我知道在比賽的最後階段我將面臨來自保時捷的空前壓力, 但是為了鎖定勝局, 我必須使出渾身解數. 在最後階段, 技師為我們換上了狀況更佳的輪胎, 這大大減輕了我在最後半小時面臨的壓力. 今天我們的勝利離不開車隊全體成員的共同努力. '

66號福特GT賽車今天表現出色, 但是比賽初期進站時遇到的小故障使他們失去了登上領獎台的機會.

'我們開局不錯,' Mücke表示, ' Olivier表現出色, 成功追趕至第二位, 並緊咬住GTE-Pro組的領頭羊. 換到我開時, 我們也處在第一集團軍. 但是在第二次進站時, 由於門沒有關好, 我們浪費了一些時間. 在新的全賽道黃旗規則下, 我們可以進站而且不會被罰時, 但是這一失誤讓我們的名次下滑. 但我們沒有放棄, 經過和其中一輛保時捷賽車的一番纏鬥, 我們成功超越了它並且不斷縮小與領跑GTE-Pro組的67號福特GT賽車的差距. 66號賽車最後1.5小時由Olivier掌舵, 但是從那時起我們的輪胎磨損嚴重. 我們覺得有點失望, 因為一度我們有機會包攬前兩名的. 團隊配合非常默契, 進站策略也十分高效, 萬事俱備, 只是今天我們不太走運. 在巴林站, 我們會繼續努力. '

2017國際汽聯世界耐力錦標賽收官戰於兩周后在巴林舉行.

天極新媒體 最酷科技資訊

掃碼贏大獎