Priaulx, Tincknell驾驶福特GT赛车成功卫冕

中国上海, 2017年11月6日——随着Andy Priaulx 和Harry Tincknell蝉联上海6小时耐力赛冠军, 2017赛季国际汽联世界耐力锦标赛GTE-Pro组车手总冠军的悬念将留到2周后的巴林站揭晓. 这对英国车手组合的成功卫冕让他们重返车手总冠军争夺行列.

'上海6小时耐力赛的胜利让我们的夺冠征程更进一步, ' 福特性能车部门总监Dave Pericak表示, '年度车手总冠军对于我们而言触手可及, 我们期待着在巴林能一举夺魁. GTE-Pro组的竞争十分激烈, 我们憾失厂商杯冠军, 但是依然要祝贺法拉利, 我们期待明年继续向他们发起挑战. '

67号福特GT赛车和66号福特GT赛车分别从第四, 第五位发车. 在周六的排位赛中, 他们选择保存实力, 使用了保胎战术将更多的轮胎选择留到第二天的正赛. 发车后, Andy Priaulx被前方车辆阻挡, 名次滑落至GTE-Pro组第六位. 另一方面, 驾驶66号赛车的Olivier Pla开局不错, 在第一圈结束前就以闪电般的速度从小组第五蹿升至第三.

Priaulx毫不气馁, 稳扎稳打, 奋力追赶前车. 比赛一度呈胶着状态, 全队上下气氛紧张, 如临大敌. 在比赛离结束还剩不到两小时的时候, Priaulx 终于完成对91号法拉利赛车的超越, 胜利曙光微现.

'这也许是迄今为止我们取得的最艰苦的胜利, 但同时胜利的果实也十分丰硕, ' Priaulx 表示, '每一个时刻都很关键, 每一圈, 每一次进站, 都必须完美. 这场胜利对于我们而言犹如久旱逢甘霖, 我们重返争夺年度车手总冠军的行列. 这是我们第四次赢得冠军, 我们的胜利离不开身后强大的车队. 赛车很棒, 进站策略完美. 接下来我们要做的是在积极备战, 争取在巴林站再下一城. '

在比赛的最后阶段, 67号福特GT赛车由Harry Tincknell驾驶, 他将领先优势不断扩大, 并取得最后的胜利.

'最后一圈时, 我内心激动不已, 因为这场胜利我们期待已久, ' Tincknell表示, ' 尽管排位赛我们只获得第四, 但是我们永不言弃, 以必胜的信念一往无前. 我知道在比赛的最后阶段我将面临来自保时捷的空前压力, 但是为了锁定胜局, 我必须使出浑身解数. 在最后阶段, 技师为我们换上了状况更佳的轮胎, 这大大减轻了我在最后半小时面临的压力. 今天我们的胜利离不开车队全体成员的共同努力. '

66号福特GT赛车今天表现出色, 但是比赛初期进站时遇到的小故障使他们失去了登上领奖台的机会.

'我们开局不错,' Mücke表示, ' Olivier表现出色, 成功追赶至第二位, 并紧咬住GTE-Pro组的领头羊. 换到我开时, 我们也处在第一集团军. 但是在第二次进站时, 由于门没有关好, 我们浪费了一些时间. 在新的全赛道黄旗规则下, 我们可以进站而且不会被罚时, 但是这一失误让我们的名次下滑. 但我们没有放弃, 经过和其中一辆保时捷赛车的一番缠斗, 我们成功超越了它并且不断缩小与领跑GTE-Pro组的67号福特GT赛车的差距. 66号赛车最后1.5小时由Olivier掌舵, 但是从那时起我们的轮胎磨损严重. 我们觉得有点失望, 因为一度我们有机会包揽前两名的. 团队配合非常默契, 进站策略也十分高效, 万事俱备, 只是今天我们不太走运. 在巴林站, 我们会继续努力. '

2017国际汽联世界耐力锦标赛收官战于两周后在巴林举行.

天极新媒体 最酷科技资讯

扫码赢大奖