根据该专利描述称, 汽车内部由许多强力结构组件构成, 这些组件可能是电缆, 杆子或者弹簧, 他们会根据汽车外部环境适时地做出一些改变. 配合安装车辆上的传感器来检车辆即将撞击的对象类型, 当得到传感器反馈之后结构组件就会变硬或者变软——撞击对象为车辆时, 组件变硬; 对象为行人时, 就会变柔软.
在专利文件描述中, Waymo 还拿了自行车和骑行者打了个比方. 当骑行者即将撞向车辆前保险杠时, 相应组件的硬度, 刚度就会降低到合适的程度. 不过另外一方面, 该专利文件中并没有提及在关键时刻是如何拯救行人的, 以及在系统执行的过程中会对车内的乘客造成什么影响. 不过这或许会比 Google 之前提出来的一些诸如粘纸保护行人的安全专利来说, 似乎靠谱了不少. 不过这一份专利设计只是提出了个构想, 能否运用在实际产品当中尚不清楚.