日前, 由浙江蘭亭太陽能科技有限公司, 中科院寧波材料技術與工程研究所, 清華大學智慧城市與智慧交通研究中心, 浙江省瀝青學會, 蘭亭建設集團等單位曆經10年創新完成的 '太陽一號' 光伏路面的基礎技術, 整合技術, 產業化與應用技術研究等成功突破全套關鍵技術.
圖片為高速光伏路示意圖
據悉, '太陽一號' 光伏路面已在今年6月8日, 順利通過重載車輛的試驗, 標誌著我國太陽能光伏路面技術研究應用取得了重大突破.
作為智慧交通和新能源相結合的創新成果, '太陽一號' 光伏路面採用多種基礎層, 多種路面層, 多種光伏層及多種保護面的磨耗防滑層組成. 具有易維修養護和長壽命等特性. 該技術在有效利用透明的高強度材料, 耐磨, 堅硬, 抗滑的同時滿足行車要求, 兼具光伏發電平台. 更好地節約大量土地資源實現交通路面的跨領域互補充分利用.
該光伏路面技術將助力智能交通和無線充電技術更快發展. 一方面該技術在橫跨交通工程, 光電新能源, 智能車輛領域創新融合時, 實現光伏發電和充電樁技術有效組合; 還可在陰天或夜晚自動為道路標誌, 交通照明, 交通號誌提供電能. 同時在電動汽車行駛過程中, 實現自動, 無線充電. 更好解決綠色環保的充供電設備需求問題.
另一方面在光伏發電和自動加熱技術的有效創新結合, 實現融冰化雪解決了雨雪冰凍條件下路面安全行駛的技術問題.
據了解, 該光伏路面技術已完成路段試驗, 也是全球唯一經過重載車輛碾壓行駛的太陽能路面. 該項成套技術產業化正逐步推進, 將更好助力新能源技術多途徑的創新應用和道路交通產業升級走出一條全新融合發展之路.
