我看到一群阿丘雅族群的朋友们, 他们站在船上, 冲着镜头挥着手说: 'Hanergy, Muchas Gracias(谢谢你, 汉能). '
世界上有这样一群人, 他们不需要见面, 不需要寒暄, 但他们一起做成的某件事, 让他们成了彼此最信赖的朋友, 比如我和我的伙伴们.
我们在厄瓜多尔造了一艘船, 它是世界上第一艘在亚马逊雨林里运行的全薄膜太阳能动力载人通勤船, 而且速度也不慢.
世界上第一艘在亚马逊雨林里运行的全薄膜太阳能动力载人通勤船
相信关注光伏产业的朋友们, 肯定看到过关于我们汉能以及这艘船的报道. 很感谢前段时间媒体的关注, 还有业内伙伴们的支持, 虽然我没有关注过具体的数据, 但据说浏览量很可观. 之后也有很多朋友问起, 说: '你不是在智利, 怎么跑厄瓜多尔去了?遇到挺多困难的吧, 船体设计怎么出的?这不务正业的, 不拓展市场, 改做公益了?现在你们怎么样了, 就打算造一艘?'
忙活了一年多, 想说的肯定不止报道里的那些, 如果你们愿意听, 现在正是个好时候.
亚马逊流域在印第安斯山脉的东麓有一片平原, 厄瓜多尔人将境内这部分地区称作 'El Oriente' , 意思是 '东部' , 这就是亚马逊流域在厄瓜多尔的部分. 我们的项目在 '东部' 地区的阿丘雅(Achuar)社区.
阿丘雅是这片土地上, 也是这个星球上最古老的族群之一.
阿丘雅人拥有着理想的族群文化, 自古以来便居住在厄瓜多尔和秘鲁两百万英亩的原始热带雨林里, 世世代代都在此与大自然和睦共处.
从上个世纪80年代开始, 当阿丘雅人看到自己族群与外界之间的联络, 看到外界对于石油的渴望逐渐侵蚀他们领族的土地和文化, 他们做了一个大胆的决定: 和试图摧毁他们的外部世界成为合作伙伴.
新世纪开始之后, 阿丘雅地区雨林深处的各个村落也逐渐与外界接触, 各个村落之间的日常交流也日渐频繁, 十几年后的今天, 他们对外国人已经不是那么陌生, 也与很多公益组织建立了联系, 一直致力于保护亚马逊原始生态系统的公益组织Kara solar就是其中之一.
在阿丘雅社区建立一套适宜的水上交通系统, 便捷地往返于各个村落, 是阿丘雅人和Kara solar一直以来的心愿. 不过由于当地极其脆弱的生态环境, 也或许是因为上世纪80年代族中长者和萨满教法师们所预见的厄运总是与石油相关, 阿丘雅人对燃油动力船有着本能的排斥.
如何在保护生态与区域发展之间达到某种平衡, 是他们首先需要考虑的问题.
我记得很清楚, 那是2015年的6月19号, 收到Kara solar公益组织邮件的时候, 我和同事一边忙着做手头的Case, 思考着如何将汉能的柔性薄膜太阳能产品和解决方案全面深入地打入南美市场;一边感叹着, 这时节的智利真是气候宜人. 我们的活儿有激情, 也很环保, 但跟公益确实没什么关系.
'厄瓜多尔的公益组织Kara solar想跟我们合作, 在亚马逊流域搞个全薄膜太阳能动力载人通勤船.
全薄膜太阳能动力载人通勤船?
对, 亚马逊雨林里通航的. 示范项目, 造成了咱就是世界头一个.
他们什么需求?
零排放, 绝对环保, 重量轻, 柔性, 安装方便, 外形美观, 功率大, 性能稳定, 保护最后的雨林.
最后一个要求有点虚, 其他都还可以.
客户需求第一位, 这是咱客户.
要给客户解决一切问题.
我们的MiaSolé flex组件就能满足所有要求.
……那干吧. '
就这样, 我作为汉能的代表, 加入了Karasolar的 '厄瓜多尔亚马逊流域全薄膜太阳能动力载人通勤船' 示范项目. 虽然只是一个小项目, 但是因为经费和沟通的问题, 前前后后拖了将近一年的时间.
Kara solar的工程师对MiaSolé flex组件进行组装和粘贴
经费是他们最棘手的问题, 都是为了公益事业, 在产品价格上给予优惠肯定是少不了的. 为了帮Kara solar把整体的价格降下来, 我们联系了很多货代公司, 几轮询价和砍价之后, 在运费上又省了一笔.
MiaSolé flex组件要从美国海运到厄瓜多尔, 厄瓜多尔的海关对薄膜太阳能产品不是很了解, 清关很慢, 接着还要由海港陆运转运到雨林深处, 光是运输, 就耗费了一些时间.
我身处智利, 与项目组其他成员之间的交流都只能通过邮件, Skype语音和视频进行. 雨林深处经常断电, 断网, 我与他们的沟通也会受到影响.
最开始的时候, Kara solar以为MiaSolé flex组件背板的胶可以粘贴在任何表面, 所以船顶的设计没有使用金属. 我们一看, 这怎么成, 于是赶紧给他们的工程师打电话发邮件, 建议把船顶换成适合的金属面. 材料问题解决了, 还要给他们培训MiaSolé flex组件的电气性能, 接线方式等等问题, 可是他们一去雨林深处的村落, 必定就联系不上. 我们设计和数据测算做完了, 上午还聊着好好的, 下午他们可能就失踪了, 之后几天没消息.
不过我们的全薄膜太阳能动力载人通勤船还是造成了. 首航仪式的前几周, Kara solar的负责人在Skype上发来一段语音: 'Hey Hang, 首航仪式, 不来看看吗?' 由于工作原因, 我没有去, 但那天下班后, 我去喝了一杯.
'Tapiatpia' 号全薄膜太阳能动力载人通勤船首次试航
Kara solar给船命名为 'Tapiatpia' , 在阿丘雅语中是 '游龙' 的意思. 不过我们私下里还是喜欢管它叫 '汉能号' . 2016年下旬开始, 'Tapiatpia' 开始载人往返于阿丘雅社区十三千米水域的各个村落, 当地人管它叫 '我们亲爱的公交船' .
项目刚开始的时候, Kara solar的对接人总是向我们提起, 当地村民们对薄膜太阳能技术非常好奇, 他们渴望了解这方面的知识, 也渴望与我们沟通. 于是, 我们做了一些介绍太阳能应用技术和汉能薄膜太阳能技术的阅读资料和PPT, 翻译成了西班牙语, 给Kara solar发了过去.
等23天的首航圆满结束的时候, 在当地几乎人人都知道这世界上有一项薄膜太阳能技术, 技术的拥有者叫Hanergy, 能够帮他们圆 '守护最后的雨林' 的梦想. 后来, Kara solar的负责人向我发来一段视频, 视频里是一群阿丘雅族群的朋友们, 他们站在船上, 冲着镜头挥着手说: Hanergy, Muchas Gracias(谢谢你, 汉能).
Kara solar的伙伴们在 'Tapiatpia' 号上向岸上的人们挥手
感谢大家听我讲述我们的故事. 事实上, 在这个故事开始之后——今年(2017年)6月份, 我们欣喜地看到, 第二艘全薄膜太阳能动力载人通勤船也加入了社区交通的行列……