其實有很多容易被忽略的用車養車中的細節造成了油耗的增加. 車齡和油耗沒有必然的聯繫. 只要我們平時做好一些零件的保養和更換, 油耗會有所下降. 今天小編就來跟大家聊聊, 哪一些零件換了, 就可以讓油耗下降.
1, 注意油品, 清理積碳
質量不好的汽油會使發動機積碳增多, 而過多積碳會讓進氣管壁變粗糙, 影響進氣效果和混合氣質量. 比如平時1升油能產生的動能此時要1.5升的油才能達到, 這就讓油耗劇烈上升. 所以汽油質量不可忽視, 同時如果覺得車輛的發動機有積碳嫌疑, 要適時進行清理.
2, 定期更換火花塞
別小看那麼一個小小的火花塞, 它的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣. 如果損壞會使點火能量下降, 混合氣燃燒不均勻, 導致車子提速減慢, 油耗上升.
普通火花塞的壽命只有3-5萬公裡, 銥金火花塞壽命約5-8萬公裡, 鉑金火花塞可以到10萬公裡的壽命.
3, 勤查看胎壓和輪胎磨損
胎壓過低, 會使輪胎與地面的磨擦增加, 阻力變大, 油耗就會上升. 我們在日常行駛中發現車的滑行距離明顯減少, 就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準.
我們的正常胎壓是多少呢? 開啟車輛的加油箱蓋, 上面都有標明. (因車而異) 一般正常胎壓在2.5bar左右, 夏天可適當減少. 現在越來越多的車型有了胎壓監測的配置, 方便即時掌握狀況.
另外還要記得檢查輪胎的磨損程度, 如果輪胎磨損嚴重, 就會經常出現打滑現象, 油耗同樣會增大.
4, 及時更換氧感測器
氧感測器是什麼? 簡單說來, 這就是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件, 用於檢測與控制氧與燃料的比例. 使用時間長了之後, 電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊, 發動機內的混合氣濃度往往會偏高, 油耗同樣會增加.
以上方法都試過, 但油耗還是回不到之前的油耗的話, 可以去檢查氧感測器的狀況, 通常氧感測器在8-11萬公裡時就需要檢查更換, 這的確是一個容易被大家所忽略的汽車部件.
