用于飛機新型發動機葉片隔熱保護的石墨烯塗層技術日前在秦皇島經濟技術開發區研製成功, 經國家相關部門鑒定, 該技術各項性能指標達到了國際領先水平, 完全可以滿足我國航天新型發動機實現葉片壽命1200小時需求, 填補了國內隔熱技術領域的空白.
石墨烯塗層技術是由遠科秦皇島節能科技開發有限公司曆時5年自主研發運用石墨烯材料研製出來的. 石墨烯材料主要是碳原子和稀土氧化物原子複合而成, 這種複合性碳原子保護共性材料, 使基礎材料強度增強, 形成了超保護薄膜, 從而改變了隔熱係數.
據相關數據統計, 西方國家飛機發動機葉片壽命一般在1000小時到1600小時之間, 而我國目前使用的還是兩代半機熱障塗層技術, 發動機壽命只有400小時左右.
新研製的石墨烯塗層技術解決了受熱部件抗氧化, 抗彎曲, 改變導熱係數等, 有耐高溫, 隔熱, 耐腐蝕等特點, 可抗高溫1500度左右, 使發動機葉片壽命達到1200小時, 比原來延長了3倍.
目前, 該技術除應用於我國航空航天領域外, 電廠, 煉化廠, 鋼廠等民用領域也開始應用, 在節能降耗方面作用明顯.