相关数据显示, 我国目前包装物的总体回收率不到20%, 而在一些发达国家, 纸板类包装物回收利用率达45%左右, 塑料类包装物回收率也在25%左右, 而我国快递业中的纸板和塑料实际回收率不到10%.
目前, 塑料类的包装材料几近无人回收, 纸箱虽有人回收, 但价格极低, 缺乏效益吸引力. 而气泡袋回收成本很高, 基本没有企业来做. 因此, 最可行的办法是更新快递包装材质, 使用可降解材料. 这在技术上不是问题, 但成本是个障碍.
绝大多数快递包裹用的是不可降解胶带, 一捆全长约265米, 宽6厘米的普通胶带, 在网上的批发售价约为10元左右, 而购买同样规格的牛皮纸胶带价格接近40元. 单是这个价差就让商家难以 '绿色' 起来. 鼓励使用可降解材质, 财政可适当补贴. 而对回收价值不大的包装材料, 需要启动税负调节, 谁使用, 谁善后, 倒逼非绿色包装材质退出市场.
快递行业构建包装材料回收体系需要社会化的配合. 对包装物的回收, 激励机制不可或缺, 无论是押金制, 还是返还积分, 赠送折扣等, 都值得探索推广, 最终扩大覆盖范围, 实现回收行为的常态化.
作为快递企业, 有义务在收寄, 分拣, 封发, 运输, 派送等环节减少对包装的消耗和环境污染, 配合生产企业建立废旧包装回收设施. 作为电商平台及卖家, 应尽量选原材料用量少, 可回收物资含量高的包装制品, 建立分类回收利用制度. 作为消费者, 应树立快递包装低碳化理念, 增强全社会的绿色意识, 鼓励重复使用包装物.
减少快递包装污染, 需要快递企业, 电商平台及卖家, 消费者三方共同努力, 但筹码不能全部压在自觉上, 立法推动才是托底措施, 必须有常态化的制度保障方能奏效.