在重卡行業, 濰柴動力不容忽視.
據有關數據顯示, 2017年1~9月, 國內重卡累計銷量為86萬輛. 從2017年3月開始重卡市場一直保持在9萬輛銷量以上, 尤其在9月重卡銷量達10萬輛, 環比增長7%, 較去年同期5.29萬輛的銷量增長89%. 行業分析師認為, 重卡銷量增長對相關公司業績帶來利好, 包括濰柴動力在內的相關公司三季報行情值得期待. 而根據濰柴動力第三季度業績預告, 預計前三季度淨利潤同比增幅超過100%.
'多年來, 濰柴動力堅持產品經營, 資本運營雙輪驅動的運營策略. 同時, 濰柴動力推進轉方式, 調結構, 謀求轉型升級, 持續提升自主創新能力和國際化發展水平, 整體實力和抗風險能力不斷提高. ' 濰柴動力內部人士在接受記者採訪時坦言: '濰柴動力不再是一個單純的發動機公司, 而是與發動機相關多元的產業集團. '
穩定發展
根據濰柴動力官方數據, 前三季度實現匯總營業收入1629億元, 同比增長83%. 濰柴動力在中期報告中總結銷量呈現大幅增長的原因在於 '受治超新政實施, PPP項目推進, 重卡市場複蘇等' .
'2017年下半年, 發達國家經濟整體複蘇趨勢明顯, 國內經濟受基建投資增速放緩, 物價水平維穩運行, 出口貿易穩步向好等因素影響, 預計中國經濟下半年走勢平穩. 行業得益於基建投資拉動, 治超等政策法規實施, 設備更新需求疊加等利好因素, 預計今年重卡, 工程機械等行業呈現大幅增長趨勢, 有利於公司未來發展. ' 上述內部人士預估道.
不過值得注意的是排放法規方面, 自2018年1月1日起, 全國所有製造, 進口, 銷售和註冊登記的輕型柴油車, 須符合國Ⅴ標準要求. 上述內部人士坦言: '這對公司的產品研發, 技術升級提出了更高要求. '
'總體而言, 重卡還將繼續呈現比較好的增長勢頭. ' 鐘渭平對於重卡市場發展表示期待, '未來保持在50萬~60萬年銷量將會是正常的情況, 過高或者過低都意味著市場的不成熟. '
國際化戰略
據統計, 2016年中國企業海外併購交易總額預計達1500億美元, 較2015年增長35%, 但有研究指出, 中國走出去的企業, 僅有13%的企業盈利可觀.
而對於濰柴集團而言國際化戰略一直是其亮點, 其海外營業收入佔比連續多年保持在四成以上, 最多時達到49%. 目前, 濰柴集團已經有5家歐美企業, 5家中外上市公司, 8個高端工業品牌. '濰柴動力從一個濰坊的發動機企業起家到今天成為走向世界的企業. 濰柴動力在不斷變化調整, 逐漸和全球的企業形成統一的價值觀. ' 濰柴動力董事長譚旭光說.
而濰柴動力的國際化布局最早要追溯到2012年, 首先與意大利法拉帝集團展開戰略合作. 同年9月, 濰柴集團又與德國凱傲集團簽署戰略合作協議.
2016年, 濰柴集團與白俄羅斯工業部部長沃夫克簽署備忘錄, 投資5000萬美元在白俄羅斯建設年產2萬台的發動機製造基地. 在今年的9月, 濰柴集團與白俄羅斯馬茲集團簽署成立濰柴馬茲合資公司的協議. 濰柴動力在合資公司中擁有70%的股份, 馬茲集團擁有30%的股份. 雙方簽署了第一批1100台的商業合同. 根據計划到2018年11月8日前完成工廠建設.
今年4月, 濰柴動力投資6000萬美元(約4.13億元人民幣), 與美國納斯達克上市公司Power Solutions International Inc.(以下簡稱PSI)簽訂股份購買協議, 持有其750萬股普通股, 占其發行總股本的40.71%, 成為其第一大股東.
近10年來, 濰柴動力投入研發的資金累計達到150多億元. 且無論當年經營業績如何, 企業每年研發投入佔比從未低於5%. '強大的技術實力和市場開拓能力就是濰柴的底氣. ' 譚旭光表示.
譚旭光曾公開表示: '近年來, 濰柴動力始終堅持戰略投資的原則, 通過併購歐洲凱傲, 林德, 美國德馬泰克, 投資北美和歐洲市場, 深度布局 '一帶一路' 沿線國家和地區, 全球主要市場的布局已基本完成. 未來, 我們將充分利用已掌控的豐富的戰略資源, 有效發揮全球各業務間協作, 深耕全球各個戰略市場, 不斷提升集團全球化程度和品牌知名度. '