上海電氣總公司副總裁, 財務總監董鑒華接受採訪
今年5月, 停牌長達8個月後重組複牌的上海電氣, 一度成為關注焦點. 隨著上海電氣(集團)總公司的多項優質資產注入上市公司, 目前上海電氣資產證券化率已達90%以上. 而在借力資本, 做強主業等同時, 上海電氣在 '一帶一路' 倡議下, 積極布局海外, 開拓市場.
藉助於重大資產重組, 上海電氣將與火電, 核電等主業相關的環保, 機械基礎件製造, 軌道交通, 訊號系統等業務置入上市公司, 從傳統的能源裝備製造向高效清潔環保的方向發展, 同時通過技術改進將設備的能效大幅提升, 價值鏈得到顯著拓展.
董鑒華接受採訪時提到, '我們現在做的百萬級, 超超臨界二次再熱發電機組是全世界耗煤量最低的, 2016年, 我們的海上風電新增裝機排名世界第一, 在整個風電領域應該說我們是佔有了非常高的市場份額. '
另一方面, 近年來上海電氣傳統的製造業務, 也開始向 '智能製造' 和 '製造+服務' 轉型, 實現了業務的橫向拓展.
而生產能力的提升也同樣離不開體制機制的創新, 在國資國企改革的背景下, 上海電氣的資產重組為企業推動混合所有制改革, 實施激勵機制創造了基礎條件, 給創新轉型帶來長效收益.
董鑒華介紹說, '像我們這一類企業, 本身技術是非常重要的, 實際上主要是靠核心的技術, 所以我們一定要把核心員工這支團隊留下來, 核心技術團隊, 核心管理團隊留下來, 和企業一起發展, 所以我們專門做了一個員工持股計劃, 目的還是希望能把國有資本的利益和員工的利益包括社會資本的利益捆綁在一起, 最終達成共同發展. '
此外, 隨著國家 '一帶一路' 建設的推進, 上海電氣堅持 '走出去' 的發展戰略, 利用產融結合優勢, 通過拓展電站, 輸配電, 環保等成套工程業務, 不斷開拓新興的海外市場, 多年來為海外用戶提供了大量優質工程項目, 業務涉及40餘個 '一帶一路' 沿線國家.
董鑒華在採訪中說, '一帶一路' 的倡議對上海電氣是一個非常大的機遇, '一帶一路' 沿線的發展中國家和地區基礎設施是非常缺乏的, 我們測算過這一塊市場, 大概將近有一萬億美元, 能源裝備這塊市場可能佔了20%到30%, 大概有兩三千億的樣子, 這對於我們上海電氣能夠 '走出去' , 發揮我們的優勢, 有非常重要的作用.
與此同時, 上海電氣也在積極謀求資本 '走出去' , 無論是2014年與意大利安薩爾多在燃氣輪機方面的戰略合作, 還是同年對內德史羅夫汽車緊韌體的整體收購, 再到去年對德國航空自動化著名企業寶爾捷公司100%股權收購以及對德國智能製造裝備和解決方案供應商曼茲增發股份19.67%的認購, 上海電氣通過不斷創新海外併購規模和方式, 服務於集團調整產業結構的戰略需求.