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1, 一加5T或将采用三星打造的AMOLED显示屏;
一加5已然售罄, 由此, 不少分析师预测这款手机的升级版一加5T就要发布了. 不仅如此, 这家公司的高管也曾数次暗示这一传闻的真实性, 看来, 一加的确是准备推出新一代旗舰机了.
至于新机为何会被叫做一加5T, 这是因为在去年同期, 一加曾推出了一款名为 '一加3T' 的手机来取代一加3的位置, 当然事实是否如此我们还将拭目以待.
近日创始人兼首席执行长刘作虎 (Pete Lau) 在社交媒体上又有了新动态, 他坦言OLED面板助力其打造更轻薄的设备, 并提供更好的显示屏体验, 对于Optic AMOLED 而言, 而三星拥有目前最好的技术.
尽管刘作虎并没有详细提及新款手机的细节, 但不少业内人士认为他在暗示一加5T将采用上三星打造的OLED显示屏. 三星旗下的AMOLED面板已经被大量运用在了智能手机的生产上, 这些手机便包括一加此前的设备以及苹果iPhone X. 相信我们很快就将知道事情的真正答案了. 天极网
2, iPhone X卖翻大幅推升TPK宸鸿出货单价;
TPK宸鸿将在2017年11月2日举行法说会, 由于该公司第3季营收成长幅度超出法人预期, 法人预估, TPK第3季每股纯益 (EPS) 挑战3元以上, 连续五季获利, 第4季在AMOLED版手机产品开始大量出货下, 营收与获利可望大幅成长.
TPK2017年9月合并营收106.79亿元, 月增4.2%, 写下2015年11月以来, 22个月新高, 年增22.7%; 第3季合并营收305.13亿元, 季增36.2%, 优于法人预估的季增25%至30%, 法人预估第3季单季EPS上看3元, TPK第2季EPS为0.95元.
TPK 2017第3季合并营收年增16.6%; 累计前九月合并营收743.35亿元, 年增15.26%; 由于大客户AMOLED版的手机销售强劲, 而使用在AMOLED的3D Touch制程复杂, 推升平均接单价格成长50%以上, 可望带动TPK第4季的营收与获利大跃进.
TPK则表示, 2017下半年营运成长看好, 营收可望维持逐季成长, 预期2017年每季都会赚钱, 2017全年可望转盈.
至于车用触控面板方面, TPK过去主要出货特斯拉与GM两大美系车厂, 2017年打入德国豪华车厂, 预期2017年下半年陆续出货, 由于车用触控面板的出货单价与毛利率, 远高于消费性电子产品, 随然车用触控营收占比不高, 但可大幅提升该公司的获利表现. 经济日报
3, IPS面板占比明年有望再提升5%占比, 经济效益更大;
集微网消息, 据台湾工商时报报道, IHS Markit预计, 笔记型电脑中的IPS广视角面板的渗透率持续拉高, 预期今年度的占比为37% , 比去年度大增10个百分点, 明年可望提升至42% . 由于生产IPS面板可带来更高的销售价格和更大的产能利用率, 对于面板厂的经济效益更大.
2017年笔电面板出货量预计将比去年增加5% , 达到1.77亿片, 而今年笔记型电脑出货量预计将持平. 由于担心较高的库存会拖累明年的出货量, 面板厂把产能转向高阶NB面板, 例如采用IPS广视角技术和低功耗的面板. IHS预计, 广视角和高解析度IPS面板将占到2017年笔电面板总出货量的37% , 高于2016年的27% , 2018年这一比率将继续增长至42% .
IHS Markit首席分析师Jason Hsu表示, 生产IPS面板可以为面板厂带来经济效益, 比如更高的销售价格和更大的产能利用率. 经济型IPS面板的价格大约要比同规格的TN面板高30% , 而高阶IPS面板的价格甚至可以翻倍或更高. 此外, IPS面板需要更多的光罩, 导致在生产线上耗费更多时间, 生产一片经济型IPS面板比生产一块TN面板会多耗费20% 以上的产能.
联想是最大的IPS面板采购商, 2017年预计将购买超过1,200万片IPS面板. 戴尔一直主打中高端市场, 与其竞争对手相比, 在产品中采用更多比例的IPS面板. 惠普也正在扩大IPS面板的应用范围, 有助于2018年IPS面板出货量进一步增长.
面板厂另一方面也投入更多资源在低能耗面板. 随着轻薄型笔电已成为设计趋势, 紧凑的外壳导致电池容量有限, 因此需要低能耗的面板. 随着Oxide TFT和LTPS等先进基板技术的出现, LCD面板的功耗可以控制在较低水平. IHS Markit预计, Oxide TFT和LTPS面板在笔电的应用预计将从2016年的3% 增长至2017年的10% , 2018年进一步增长至13% . 过去这些Oxide TFT和LTPS面板技术主要用于UHD, WQHD超高解析高阶面板, 未来将扩展至HD面板, 从而推动市场需求.
笔电面板的平均售价预计将从2016年的42.15美元提高至2017年的46.68美元, 2018年将升至47.96美元. 尽管出货量明年可能会下降, 但面板厂仍有机会实现营收增长.
4, 2020年全球车载显示CTP搭载率将达46% ;
2017年全球车载显示CTP搭载率约21%, 同比上升75%. 根据群智咨询 (Sigmaintell) 预计, 到2017年全球车载显示CTP搭载率约21%, 同比上升75%. 人机交互由最开始的按键控制发展到目前的触摸控制, 而触摸控制里则有RTP (电阻触摸屏) 发展到灵敏度更高的CTP (电容触摸屏) , 在整车内的人机交互也将遵循者这一发展趋势, 新开发的车型里也更多的去采用CTP方案. 而群智咨询 (Sigmaintell) 预计, 到2020年全球车载显示CTP搭载率将达46%.
随着CTP在车载显示应用的增加, 市场对于CTP要求也越发苛刻, 如客制化, 柔性化, 轻量化等, 而其中最为重要的两点则是安全及灵敏度, 为此各家面板厂也相继推出GG (glass+glass) , PG (plastic+glass) , incell等不同的CTP方案, 贴合方式也逐渐从air bonding (空气贴合) 转为optical bonding (光学贴合) .
在这个大环境下, 各面板厂尤其是在车载显示领域发展不错的友达, LG, 天马等除了在维持现有的模组出货份额之外, 也在积极开发触控一体化的显示屏产品并且建立自己的触摸贴合产线以便更好的推荐自家触控一体化方案给到Tier1.工商时报