今年Kraiburg TPE推出新Thermolast K化合物, 主要用於汽車應用, 如EPDM窗飾和密封型材, 模製TPE角接頭和端部元件.
此外, 還推出了一系列新型熱塑性彈性體, 特別研發了用於乙烯丙烯二烯單體橡膠(EPDM)的雙組分應用中凸顯優異的附著力和抗紫外線性能的TPE.
由EPDM製成的窗口裝飾和密封型材, 具有模壓的Thermolast K角接頭和端部元件.
汽車行業是熱塑性彈性體(TPE)中規模最大, 增長最快的市場. 汽車門窗密封的新應用, 需要尺寸穩定的角接頭和端部元件. 目前已經實現了苯乙烯—丁二烯化合物(SBC)和交聯熱塑性硫化橡膠(TPV). 然而, TPV的成本效益有限, 特別是窗飾, 因為製造過程中的各種因素. 來自Kraiburg TPE的EPDM粘合系列是很好的替代品, 具有高附加值.
新的TPE系列將優異的耐候性和粘合性與擠出和發泡的EPDM型材相結合.
角接頭和窗飾件的端部元件核心要求包括優異的粘合性和耐候性, 這通過TPE /橡膠連接的長期工藝穩定性來確保. 為了減少二組分元素的冷卻和迴圈時間, 還需要最低TPE溶液的注入溫度.
AD/EPDM/UV系列通過結合最佳粘合性能和耐紫外線輻射的耐久性以及硬度為70肖氏A的熱效應來滿足所有這些要求. 與其它材料相比, 這些特殊的TPE產品表現出優異的穩定性. EPDM型材既不壓縮也不破壞或變形, 該化合物與EPDM具有統一的色牢度, 並且沒有相粘連或相分離的趨勢. Kraiburg TPE已經實驗了新材料在綜合粘附, 戶外暴露和熱老化試驗中的適用性. 並且對加工性能和穩定性與機床, 模具製造商密切配合進行了優化. 測試表明, 三元乙丙橡膠接觸表面與TPE的清潔度在這兩個組分元素中是至關重要的, 新鮮切割的密封型材可以產生最佳的附著力.
AD/EPDM/UV技術已經在汽車行業中被幾個客戶測試.