10月26日, 直径达15.03米的泥水平衡盾构机在中铁装备盾构总装车间正式下线, 这是迄今为止我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机, 它的成功下线打破了国外品牌多年来一统全球超大直径盾构的局面.
抢占技术制高点 用于国内首条 '8度抗震区' 海底隧道
超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小, 工厂化作业程度高, 地面沉降控制精度高, 安全快速的特点, 是目前我国跨江越海隧道施工的主要形式, 也是 '中国制造2025' 规划中重点发展的高端装备.
此次下线的盾构机长百米, 重达4000吨, 填补了国内关于超大直径泥水平衡盾构机研制的空白.
据中国工程院院士杨华勇介绍, '该设备采用了超高承压能力系统集成设计, 常压换刀技术, 伸缩摆动式主驱动技术, 双气路压力控制技术等多项创新技术, 成功破解了我国在大直径复合泥水盾构技术方面存在的 '技术创新能力弱, 关键部件受制于人, 集成产品可靠性低, 产业链高端缺位' 的技术瓶颈.
'这台设备为我国盾构采购费用节省近1亿元, 同时也标志着中国盾构机的设计制造迈向高端化, 正在全面抢占世界掘进机技术制高点. ' 中铁装备董事长, 党委书记谭顺辉说.
据了解, 此次下线盾构机将应用于汕头海湾隧道项目, 该项目是国内首条八度地震区超大直径海底盾构隧道, 也是目前国内综合难度最大的大直径盾构法海底隧道, 更是联系汕头南北两岸的重大民生工程. 项目建成后, 将成为国内唯一一个兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道.
践行 '三个转变' , 推动中国制造向中国创造转变
随着我国经济社会的快速发展, 区域性中心城市, 城市群的核心城市, 大城市内部之间逐步互联互通, 国内大盾构建设市场呈现井喷趋势, 超大直径盾构国产化需求迫切.
2014年5月10日, 习近平同志在视察中铁装备总装车间时, 提出了 '推动中国制造向中国创造转变, 中国速度向中国质量转变, 中国产品向中国品牌转变' . 中铁装备等一批中央企业坚持创新驱动发展, 提高供给体系质量, 不断抢占世界掘进机技术制高点.
3年来, 在中铁装备, 国内最大断面硬岩掘进机, 国内首台硬岩泥水顶管机, 国内首批双护盾TBM, 世界最小直径硬岩TBM, 世界首台马蹄形盾构, 国产最大直径泥水平衡盾构机等, 一系列新产品不断刷新记录.
'中铁装备已成为国内最大, 世界第二的隧道装备供应商, 产品出口海外9个国家和地区, 中国品牌在世界市场的影响力与日俱增. ' 中铁装备集团党委书记, 董事长谭顺辉说.
据介绍, 继15.03米的国产最大直径泥水平衡盾构机成功下线之后, 中铁装备又在加紧研制直径15.8m的超大盾构, 设备将于明年出厂, 再次刷新国内自主设计制造超大断面盾构机能力纪录.
首发5项 '国标' 助推 '中国装备' 走出国门
同日, 《全断面隧道掘进机-术语和商业规格》等5项国家标准发布会在中铁装备国家TBM产业化中心举行.
此次发布的5项国家标准分别是《全断面隧道掘进机-术语和商业规格》, 《全断面隧道掘进机-土压平衡盾构机》, 《全断面隧道掘进机-盾构机安全要求》, 《全断面隧道掘进机-敞开式岩石隧道掘进机》, 《全断面隧道掘进机-单护盾岩石隧道掘进机》. 5项国家标准的发布为我国掘进机系列产品涉及的术语, 定义, 基本参数与型号等技术层面要素, 以及掘进机产品设计, 制造, 运输, 拆装, 调试等安全要求, 提供了规范和说明.
国家标准化管理委员会副主任殷明汉表示, 标委会将尽快把5项国家标准翻译成外文版, 今后新制定的国家标准也将力争中文版和外文版同步立项, 同步编制, 同步发布.
这是我国首次发布全断面隧道掘进机国家标准, 填补了国内掘进机行业国家标准空白, 对于推进我国 '一带一路' 建设和制造强国战略的实施, 具有里程碑式的意义.