近日, 中船黃埔文沖船舶有限公司為海洋石油工程股份有限公司建造的我國首艘管道挖溝動力定位工程船 '海洋石油295' 號順利完成海試.
該船是一型先進的全電力推進管道挖溝動力定位工程船, 由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計, 入級中國船級社(CCS). 該船裝備全電力驅動系統, 全迴轉推進器, DP2動力定位系統, 100噸折臂升沉補償吊機等先進設備, 可配備自行式挖溝機, 淺水射流挖溝機和深水挖溝機等世界主流海管挖溝設備.
近年來, 國內大多使用外租浮吊船舶進行海管挖溝作業, 但該設備與挖溝機的匹配性差, 租金昂貴, 挖溝效率低, 在近平台作業及渤海管纜複雜海域作業時, 其錨泊作業對海底設施安全造成較大威脅. '海洋石油295' 號可與專業起重鋪管船匹配, 真正實現海底管線挖溝與鋪設的同步進行, 提升海管鋪設的綜合作業能力. 該船交付後, 將填補我國在海管挖溝專業動力定位船舶方面的空白. 同時, 該船還可用于海管應急維搶修, 膨脹彎安裝, 海底電纜鋪設, 清管試壓, 潛水等作業.
在該船海試過程中, 受今年第20號颱風 '卡奴' 影響, 海況逐漸惡劣. 黃埔文沖項目組及時, 靈活根據海況調整試驗計劃, 合理安排人員, 確保航行試驗按期完成. 在試驗間隙, 該項目組組織船東, 船檢, 設計院所等對交船檔案進行梳理, 清理試驗收尾, 為交船打好基礎, 實現了工作效率最大化.