在国家倡导绿色发展理念的背景下, 动力电池产业得到了迅猛发展.
习近平同志在十九大报告中指出: '建设现代化经济体系, 必须把发展经济的着力点放在实体经济上, 把提高供给体系质量作为主攻方向, 显著增强我国经济质量优势. 加快建设制造强国, 加快发展先进制造业, 推动互联网, 大数据, 人工智能和实体经济深度融合, 在中高端消费, 创新引领, 绿色低碳, 共享经济, 现代供应链, 人力资本服务等领域培育新增长点, 形成新动能. '
动力电池作为践行绿色低碳发展的重要组成部分, 在十八大以来的这五年中, 一大批动力电池企业乘着新能源快速发展的东风, 发展规模日渐壮大.
'我们的产能从2015年开始每年都是成倍的增长, 营业收入和利润也相应地取得了同比增长. ' 国轩高科董秘办工作人员告诉《中国经营报》记者. 记者了解到, 2013年还只有13GWh产能的动力电池行业, 在三年内产能激增7.7倍. 截至2016年, 产能已经达到101GWh.
中国电池联盟秘书长王超告诉记者: '从我国新能源汽车发展来看, 新能源和政策的挂钩是十分紧密的. 政策调整和补贴对新能源企业影响巨大. '
产能翻番增长
记者了解到, 2013年国内动力电池产能仅为13GWh, 新能源汽车产量1.75万辆. 而三年后的2016年, 动力电池产能实现了一次历史性的飞跃. 根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会发布的《2016年中国新能源动力电池产业发展报告》显示, 2016年国内动力电池装机总电量已经达到101GWh, 2016年全年新能源汽车总计销量为51.7万辆, 锂电池市场规模约为1115亿元.
高工产研锂电研究所(GGII)发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示, 2017年第三季度, 动力电池装机总电量约8.9GWh, 同比增长71%. 从月度装机总电量来看, 9月新能源汽车动力电池装机总电量约3.44GWh, 同比增长53%, 环比增长19%; 8月新能源汽车动力电池装机总电量约2.9GWh, 同比增长71%, 环比增长12%; 7月新能源汽车动力电池装机总电量约2.59GWh, 同比增长101%, 环比增长20%.
电池中国网统计, 2017年第三季度, 国内共有33项涉及动力电池的投资扩产项目, 总计投资金额超过726亿元, 最高单项投资金额达到195亿元.
锂电行业的繁荣发展, 也直接体现在了企业的效益上. 宁德时代这家成立于2011年的企业, 在短短6年时间, 已成长为国内动力电池领域的龙头企业.
福建宁德市政府官网显示, 2014年产量仅为0.273GWh的宁德时代, 到2016年合计供货量达到6.8GWh, 居全国首位, 全球第二.
国轩高科董秘办工作人员告诉记者: '我们的产品在国内的对标对象就是宁德时代. ' 中国电池联盟秘书长王超曾在接受记者采访时说: '宁德时代是目前国内发展较好, 水平较高的动力电池企业, 并且还在逐渐拉开与比亚迪, 天津力神等企业的差距. ' 记者了解到, 宁德时代目前产能达到7.5GWh, 接下来计划每年翻番, 到2020年底, 预计总产能达到50GWh. 目前, 宁德时代已经启动上市工作, 企业估值达840亿元.
伴随着动力电池行业的快速发展, 国轩高科也实现了利润增长. 2015年, 其净利润为5.85亿元, 同比增长133.46%; 2016年净利润为10.31亿元, 同比增长76.36%. 国轩高科董秘办工作人员告诉记者: '我们的产能从2015年开始每年都是成倍的增长, 营业收入和利润也相应地取得了同比增长.
目前磷酸铁锂电池和三元锂电的产能基本维持在5∶1的水平. 从企业发展的角度来看, 我们还将募集资金, 在后续上线2GWh的三元锂电产能, 这样到明年年底投产后, 三元锂电可以达到4GWh的产能. 目前来看, 生产的产品基本都没有滞销的情况. '
2016年, 从事消防产品生产的陕西坚瑞消防股份有限公司以52亿元的价格完成了对深圳市沃特玛电池有限公司的收购, 并更名为坚瑞沃能. 2017年一季度, 该公司实现净利润2.54亿元, 同比增长168396.76%. 据坚瑞沃能预测, 2017年前三季度预计实现净利润7.29亿~7.54亿元, 同比增长772.40% ~802.32%.
对此, 坚瑞沃能在公告中提到: '业绩变动的主要原因是锂离子电池 (组) 生产销售, 新能源汽车租售及服务业务增加所致. 沃特玛 2017 年 1~9 月实现营业收入约 84.23 亿元, 净利润约 8.13 亿元. ' 这样爆发式的增长速度也体现了动力电池的风口地位.
'动力电池是我们近几年新开辟的业务. 2015年我们开始启动动力电池产线, 2016年实现了3.5GWh的产能. 目前这是我们利润纯增长的业务. ' 亿纬锂能证券部工作人员告诉记者, '当初选择这个领域就是看上其快速的发展势头, 到今年年底公司预计总产能可以达到8GWh. ' 根据亿纬锂能2017年三季度业绩预告, 前三季度预计实现净利润3.18亿~3.33亿元, 同比增长110%~110%.
动力电池的快速发展同时也带动了产业的上游企业. 华友钴业是一家长期专注于钴, 铜有色金属冶炼及钴新材料产品深加工的高新技术企业. 2015年上市以来, 伴随着动力电池行业的飞速发展, 其业绩节节攀升.
2017年中报显示, 该公司实现净利润6.75亿元, 同比增长2257.43%. 华友钴业2017年半年报显示: '上半年, 钴产品市场迎来了近几年最好的一轮行情. 其中用于生产三元材料的硫酸钴产品销售超过6000吨, 较上年同期增长47%. 钴产品销售收入占总收入比例约为73%. '
政策助推行业发展
动力电池行业的飞速发展与党和国家的高度重视密不可分. 王超告诉记者: '从我国新能源汽车发展来看, 新能源和政策的挂钩是十分紧密的. 政策调整和补贴对新能源企业影响巨大. '
2014年5月, 习近平同志表示: '发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路, 要加大研发力度, 认真研究市场, 用好用活政策, 开发适应各种需求的产品, 使之成为一个强劲的增长点. '
2015年, 《锂离子电池产业发展白皮书》 (以下简称 '《白皮书》' ) 发布, 从创新进展, 应用推广, 企业发展, 投融资, 政策环境等维度总结锂离子电池产业发展特点, 此外, 《白皮书》还分析了我国锂离子电池产业发展面临的问题, 并提出新形势下发展锂离子电池产业的对策建议, 为行业的发展指明了道路. 2015年3月和2015年9月, 工信部分别发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范条件》. 在企业规模及工艺技术层面规范企业, 保持行业有序健康发展.
2016年1月, 工信部 '叫停' 三元锂电生产. 国轩高科董秘办工作人员告诉记者: '由于三元锂电能量密度比较高, 在一些特殊情况, 会引起正负极将隔膜击穿从而造成短路时电池起火爆炸. '
记者了解到, 三元锂电虽然 '脾气' 不太好, 但是却有着磷酸铁锂电池无法比拟的性能优势, 三元锂电在能量密度和电动车续航里程上均存在优势. '我们在电解液, 隔膜, 正负极外面的铝壳以及电池箱体上都进行了相应的防护, 这样可以有效降低三元锂电发生起火爆炸的概率. ' 国轩高科董秘办工作人员这样说道. 2016年底, 随着企业技术不断突破, 国家再一次开放了三元锂电的生产. 国家政策及时跟进企业发展, 做到因地制宜, 真正做到调节行业有序健康发展. 此外, 2016年新能源汽车补贴政策调整, 让 '骗补' 乱象得以改善.
2017年3月, 国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力电池发展行动方案》, 指出到2020年, 要求新型锂离子动力电池单体比能量超过300 Wh/Kg; 系统比能量力争达到260Wh/Kg. 在提到动力电池门槛的同时, 促进企业加快科技创新, 调整产能结构, 消化落后低端产能. 国轩高科工作人员告诉记者: '目前我们生产的三元锂电能量密度可以达到180~200Wh/kg. 我们的目标是300 Wh/kg, 这个目标对企业来说, 还是很有压力的. '
此外, 国家电网在新能源汽车充电桩建设上也给予大力支持. 国家电网表示, 到2020年电动汽车充电桩完全覆盖全国.
而从2018年4月1日起, '双积分' 政策开始施行. ' '双积分' 政策的出台将会加大新能源汽车市场, 给动力电池企业带来实惠, 而且现在像北京等地想要取得新能源汽车牌照必须有充电桩, 充电桩的建设也是动力电池发展的又一项重大利好. ' 国轩高科工作人员向记者如是表示.
在谈到动力电池未来发展时, 王超表示: '固态电池或是动力电池未来的发展方向, 目前在技术研发上, 企业的积极性还是很高的. 目前固态电池仍然停留在实验室阶段, 还没有批量的工业生产. '
此外, 氢能燃料电池也成为业内关注的重点. 记者了解到, 目前氢燃料电池汽车已进入小规模商业化推广阶段, 预计在未来三到五年时间内, 氢能燃料电池产业会进入一个爆发期.
