經濟參考報報導, 中共中央總書記習近平在十九大報告中提出, 要深化國有企業改革, 發展混合所有制經濟, 培育具有全球競爭力的世界一流企業.
對此, 國資委黨委書記郝鵬稱, 這是大陸對國企所發出的新「動員令」, 未來國企要放眼全球, 打造一批具有全球競爭力的世界一流企業.
在國資委上述表述後, 中國中車, 中國鐵建, 中石油等多家大陸央企的負責人近日皆表示, 下一步將加快國際布局, 積极參与「一帶一路」倡議, 並將透過提高對外開放, 參與國際合作, 提高大陸國企的國際影響力.
從數據看, 中車國際業務簽約額從2012年的35.88億美元, 年成長125.8% , 至去年的81億美元. 中國鐵建目前則已經在境外拓展到116個國家和地區, 在建契約金額高達900億美元. 中石油亦在「一帶一路」沿線國家參與了91個油氣投資項目.
大陸央企的活躍情形, 似乎與大陸去年底以來的資本監管收緊政策背道而馳. 但據華爾街日報報導, 具有戰略意義的跨境併購, 尤其是產業升級及「一帶一路」項目, 是大陸對資本監管的例外, 也將是未來海外併購的主流.
例如, 海航集團在今年分別購買德意志銀行近10% 股份, 以及10億美元收購新加坡物流供應商CWT Ltd, 還有大陸史上最大境外併購案: 中國化工集團以430億美元收購瑞士的先正達.