據中國之聲《央廣新聞》報道, 今天上午直徑達15.03米的泥水平衡盾構機將在河南鄭州中鐵裝備盾構總裝車間正式下線, 這是迄今為止我國自主設計製造的最大直徑的泥水平衡盾構機.
這台設備將應用於汕頭海灣隧道項目, 它的成功下線打破了國外品牌多年來一統全球超大直徑盾構的局面. 這台設備為我國盾構採購費用節省近1億元, 同時也標誌著中國盾構機的設計製造邁向高端化, 正在全面搶佔世界掘進機技術制高點.
超大直徑泥水平衡盾構機具有對周邊環境影響小, 工廠化作業程度高, 地面沉降控制精度高, 安全快速的特點, 在我國一系列的跨江越海隧道施工中有著獨特優勢, 是 '中國製造2025' 規劃中重點發展的高端裝備.
此前, 超大直徑泥水平衡盾構機的核心技術一直被少數發達國家壟斷, 為了改變這種受制於人的局面, 中鐵裝備組織優勢研發團隊, 攻關突破多項核心技術, 這台設備集合了超高承壓能力系統整合設計, 常壓換刀刀盤技術, 伸縮擺動式主驅動技術, 雙氣路壓力控制技術, 智能化程度高五大創新點, 填補了國內關於超大直徑泥水平衡盾構機研製的空白.
此外, 盾構機可集隧道掘進, 泥土運輸, 管片拼裝為一體, 具有自動化程度高, 施工安全, 不妨礙通航, 不受氣候影響等優點.
作為聯繫汕頭南北兩岸的重要通道, 蘇埃灣過海隧道是目前國內綜合難度最大的大直徑盾構法海底隧道.