据中国之声《央广新闻》报道, 今天上午直径达15.03米的泥水平衡盾构机将在河南郑州中铁装备盾构总装车间正式下线, 这是迄今为止我国自主设计制造的最大直径的泥水平衡盾构机.
这台设备将应用于汕头海湾隧道项目, 它的成功下线打破了国外品牌多年来一统全球超大直径盾构的局面. 这台设备为我国盾构采购费用节省近1亿元, 同时也标志着中国盾构机的设计制造迈向高端化, 正在全面抢占世界掘进机技术制高点.
超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小, 工厂化作业程度高, 地面沉降控制精度高, 安全快速的特点, 在我国一系列的跨江越海隧道施工中有着独特优势, 是 '中国制造2025' 规划中重点发展的高端装备.
此前, 超大直径泥水平衡盾构机的核心技术一直被少数发达国家垄断, 为了改变这种受制于人的局面, 中铁装备组织优势研发团队, 攻关突破多项核心技术, 这台设备集合了超高承压能力系统集成设计, 常压换刀刀盘技术, 伸缩摆动式主驱动技术, 双气路压力控制技术, 智能化程度高五大创新点, 填补了国内关于超大直径泥水平衡盾构机研制的空白.
此外, 盾构机可集隧道掘进, 泥土运输, 管片拼装为一体, 具有自动化程度高, 施工安全, 不妨碍通航, 不受气候影响等优点.
作为联系汕头南北两岸的重要通道, 苏埃湾过海隧道是目前国内综合难度最大的大直径盾构法海底隧道.