當地時間10月21日, 埃及最大的海港城市——亞曆山大市與比亞迪簽訂雲軌合作協議. 埃及是 '一帶一路' 沿線的重要樞紐, 繼菲律賓之後, 其成為比亞迪在海外簽訂雲軌合作協議的第二個國家. 該雲軌線路也將成為整個非洲大陸上的第一條跨座式單軌.
活動現場, 比亞迪中東非洲汽車銷售事業部總經理黃志學(右)與亞曆山大市交通管理局主席KhaledEleiwa進行簽約
本次雲軌項目, 規劃總裡程長達128公裡. 活動現場, 亞曆山大市交通管理局主席Khaled Eleiwa表示: '比亞迪在埃及享有盛譽, 是非常值得信賴的夥伴. 很高興能與比亞迪合作, 非常期待雲軌早日建成通車. '
比亞迪中東非洲汽車銷售事業部總經理黃志學(右)將雲軌模型贈與亞曆山大市交通管理局主席KhaledEleiwa
'今天是個特殊的日子. ' 比亞迪在埃及的代理商和經銷商Alamal公司副董事長兼首席執行官Amr Solima表示, '從2004年起, 比亞迪與Alamal就建立了非常緊密的合作夥伴關係, 今天的合作更加印證了這一點. 我們有充分的信心, 未來的合作將從乘用車繼續擴大到比亞迪的全產品線. '
亞曆山大是曆史文化名城, 也是全球著名的旅遊勝地. 但該市交通結構單一, 日常通勤除了地面交通外, 地上, 地下都沒有, 擁堵可想而知.
亞曆山大市擁堵的交通狀況
早在2013年, 當地政府就已經意識到交通擁堵阻礙了城市經濟發展, 並著手規劃軌道交通建設;期間, 接洽過不少軌道交通解決方案供應商, 其中不乏大型跨國巨頭, 但一直未有進展. 而今年4月, 當地政府才接觸到比亞迪雲軌, 在短短几個月時間就決定簽訂協議. 這背後究竟是為什麼呢?
就雲軌本身而言, 它屬於中小運力的軌道交通, 造價僅為地鐵的1/5;建設周期僅為地鐵的1/3;地形適應能力強;噪音小, 有獨立路權;景觀性好;最高時速可達80km/h, 可廣泛用於一二線城市的交通接駁線, 加密線, 三四線城市的交通主幹線, 以及旅遊景區的觀光線等.
比亞迪雲軌
此外, '比亞迪在埃及有長達13年的本土製造經驗. 我們的乘用車很早就在埃及生產和銷售, 在當地廣受歡迎, 開羅1/3的出租車都是比亞迪品牌. 品牌知名度, 產品可靠度, 本土製造經驗等優勢也是促成此次雲軌合作的重要因素. ' 比亞迪中東非洲汽車銷售事業部總經理黃志學表示.
比亞迪雲軌自去年10月一經發布, 才短短一年時間, 在銀川市就已正式建成通車, 且取得了 '零安全故障, 零乘客投訴' 的運營表現. 此外, 雲軌已獲全球100多個城市的市政府領導調研, 並與銀川, 桂林, 汕頭, 廣安, 蚌埠等城市達成戰略合作. 明年, 預計建設雲軌的城市將增至20個.
運行中的比亞迪雲軌
去年全球市長氣候峰會上, 雲軌贏得全球各大城市市長的高度認同和熱烈響應, 眾多城市把雲軌納入到其未來發展的藍圖之中. 今年8月, 比亞迪與菲律賓伊洛伊洛市簽署協議, 計劃於2019年建成20多公裡的雲軌.
2017年8月, 比亞迪與菲律賓伊洛伊洛市簽訂雲軌合作協議
比亞迪雲軌具有完全自主智慧財產權, 綜合優勢突出, 能有效助力埃及解決交通擁堵問題, 完善基礎設施建設, 將成為中埃兩國共建 '一帶一路' 的合作典範. '一帶一路' 在解決中國發展問題的同時, 也在解決世界發展問題. 比亞迪正將中國高端製造軌道交通解決方案, 以及智能, 綠色的新能源產品帶到更多國家, 為當地經濟發展注入新動力.