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自上世紀七十年代發生全球石油危機以來, 世界各國都在不斷努力尋求能夠替代石油, 煤炭等化石燃料的能源, 經過多年的研究和實踐, 風能, 水能, 太陽能等可再生能源的相關技術逐步成熟並得到大規模的應用. 其中, 風能成為除水能之外最接近商業化的可再生能源之一, 尤其是在中國越來越呈現規模化發展和快速化發展的態勢.
俗話說: 唯有利器方能善其事.
目前, 全世界風電行業面臨的問題是, 陸上風能開發如何在不同地貌上, 完成各類風機的安裝. 由於我國地形複雜多樣, 即便是國際上最先進的吊裝設備, 也會出現通過性差, 作業場地面積大, 效率低下等問題, 無法滿足中國市場苛刻的要求.
【高效拆裝, 轉場技術, 節的是成本, 增的是收益】XCA1200所有拆裝和轉場技術都是為了應對風電現場複雜環境而研發, 在高低起伏路面行駛時, 兩側16個車輪, 可以自行調節輪胎高度, 同時受力.
在這之前, 全球同行業最多使用的是6軸驅動, 而這款產品首次實現7軸驅動, 並且是液壓和機械同時提供雙動力, 可攜主臂, 超起, 風電臂, 前後支腿重載轉場, 重載轉場爬坡能力達到38%. 
在施工完畢後, 也只需收回主臂並將桁架臂重新摺疊於主臂之上, 即可轉場. 自動摺疊的風電臂結構, 收展方便拆裝時間節省至少20分鐘. 臂架拆裝全過程無需輔助起重設備, 2小時內即可完成收車, 轉場效率提升20%, 大幅降低轉場成本. 
在進行石化, 橋樑, 鋼結構等領域施工吊裝時, 只需更換支腿, 增加第8節臂. 8節主臂全伸長達102米, 真正意義上實現一機多用, '變形' 之間, 體現著高效, XCA1200每年僅在工程效率上就至少實現500萬的經濟效益.
【好似一個雲端舞者, 繪製它的傑作】在不到一個月的時間裡, XCA1200已經輕鬆完成了10台100米高度風機的安裝施工, 100米高度, 其實還是完成的很輕鬆, 這台車的極限是110米高, 90噸重. 
【沒有過硬的本領, 如何能做到 '穿針引線' 】
葉輪的安裝, 是整個吊裝過程中難度最大的環節. 每個葉片長度59.5米, 組裝好的葉輪, 直徑達到120米, 重量60多噸, 這相當於3架波音787大型客機的體積. 而要將這樣的超級 '空中飛行器' 送到百米高空, 並且在5-12米/秒無規律變換的風速下, 實現誤差5mm以內的精準對接, 考驗著起重機的微動性. 
XCA1200超高的智能化程度. 它可以根據施工需求, 自動從預設的上萬個工作模式中, 選取最優工況. 極大的降低了操作難度, 只要一個人就可以輕鬆操作這個龐然大物. 
每每當葉輪與機艙發電機螺栓對接完成的那一刻, 總會得到現場所有人的頷首默許. 
XCA1200全地面起重機, 是中國超級起重裝備創新攻關又一個裡程碑, 在技術上是真正的全球獨創, 有完全自主擁有的12項核心專利, 能夠適應最苛刻風電施工環境的挑戰.
徐工, 一個被世界認可的名字, 更是一種精神, 正是一直遵守 '克緹一片匠心不負光陰' 這一箴言, 實現了超大噸位起重機技術從一無所有到世界第一, 在 '關鍵技術受制於人' 的艱難窘境下, 奮然為之, 締造一個個傳奇, 實現了從入門者向創造者跨越的成功代表, 真正貢獻一個源自中國的工程機械世界級品牌.
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