10月17日晚, 沃爾沃汽車集團在上海宣布旗下高性能品牌Polestar正式獨立, 未來將專註於打造電動高性能汽車, 一同發布的還有Polestar的首款車型——Polestar 1. 這個在中國尚不為人所熟知的品牌, 至此成為一個獨立運營的全新品牌.
Polestar到底是個什麼品牌?
其實, 作為一個全新成立的高性能汽車品牌, Polestar的曆史並不算短暫. Polestar意為北極星, 前身是沃爾沃的禦用改裝廠, 二者的關係如同平治與AMG, 寶馬與M Power一樣. 從1996年至2015年, 二者在賽車運動領域合作了20年, 並在2013年第一次合作生產了性能車型: 沃爾沃S60和V60 Polestar. 在2015年7月16日, 沃爾沃汽車正式收購了Polestar的全部股份, 將其收入麾下成為全資子品牌.
Polestar全新品牌logo——四角的北極星標誌
目前, Polestar已經正式從沃爾沃旗下獨立, 以一個全新品牌的形象示人. 未來, Polestar將不會再懸掛沃爾沃的logo, 而是採用全新的四角星標. 這意味著Polestar並不會像平治的AMG, 寶馬的M Power以及奧迪的RS一樣依託於母品牌, 而是選擇一條完全不同的高性能方向. 在發布會現場, Polestar全球CEO托馬斯·英格拉特也表示: 'Polestar 1是首款在引擎蓋上帶有Polestar徽標的車型. 未來Polestar的所有車型均將採用純電動驅動, 實現我們成為全新獨立電動高性能汽車品牌的期望. '
不計成本打造的Polestar 1有多強?
Polestar打造電動高性能的期望, 在它們推出的首款車型——Polestar 1上可見一斑. 作為一台GT跑車, Polestar 1採用了插電式混合動力系統, 與之前沃爾沃在XC90上的那套T8插電式混合動力系統相似, 只不過這次他們採用了更加激進的動力配置. 2.0T汽油發動機加上後置雙電機, 在 '動力' 模式下可輸出600hp的最大馬力, 而峰值扭矩則達到了驚人的1000牛米. 而在純電模式下, 這台車的後置雙電機也能輸出218馬力, 續航裡程可達150km.
碳纖維車身+插電式混合動力系統帶來的低重心與強悍動力
Polestar的運動底子可謂相當出色
同時, Polestar 1在提升性能方面的硬體上可謂不計成本. 新車基於沃爾沃全新的SPA可擴展平台架構打造而來, 但為了提升性能, 其中約50%又由Polestar工程師進行了全新設計和專屬打造. 新車長度僅有4.5米, 相比同平台長度5.15米的沃爾沃S90, Polestar的軸距縮短了320毫米, 車尾縮短了200毫米, 整車車身比例變得更為動感.
由Akebono打造的制動卡鉗和制動盤
Polestar的主要車身零部件使用了剛度更強, 重量更輕的碳纖維製造而成, 將車身重量大幅減重230千克, 同時也提升了約45%的車身剛度. 另外, 新車還採用了由?hlins提供支援的連續控制電子懸掛, 能夠持續監測駕駛員指令和路面狀況, 即刻改變行駛特徵來滿足實際需求, 根據駕駛員自身需要來調整底盤減震和行駛品質. 而在制動方面, Polestar選擇了來自Akebono的6活塞制動卡鉗與400毫米大制動盤, 保證車輛跑得快的同時也能刹得住.
基於沃爾沃平台架構打造而來的Polestar 1擁有相當出色的車身造型
'許多電動汽車速度都很快——這是電動機帶來的特性. 不過, 對於Polestar來說, 車輛性能更加全面, 而不僅僅限於直線行駛速度. 當然, 這跟加速有關, 但是還跟轉彎, 制動, 懸掛控制, 底盤反饋和轉向感覺有關. 所以, 我們稱之為 '先進的高性能' . ' Thomas Ingenlath表示.
新車只租不賣, 將在中國建廠生產
目前Polestar品牌的車型將採用定製租賃的方法出售車輛, 這將顛覆傳統意義的銷售模式. 這種以2-3年為期限定製租賃服務, 按月交租金的模式, 能讓更多的人享受這份純粹的駕駛樂趣, 但是有多少人能接受還不好判斷, 而就目前的情況看, 即便是租賃費用也應該會價格不菲.
其實, 新能源車只租不賣這個概念並不是第一次出現, 比如國內的汽車品牌之諾就曾經推行過這種租賃形式, 但是還是頗讓人感覺意外.
Polestar表示他們的租賃服務將會有所不同, 他們稱其為 '擁車模式' . 這種訂製租賃包括取車和送車服務, 改裝及提供代用車等量身定製的管家服務. Polestar中國區總裁沈峰在接受採訪時表示, 這種全包式, 無預付款, 固定的月付款可以讓客戶不需要擔憂貶值, 保險和維修的不便或成本, 未來所有Polestar車型均將以這種方式提供.
這種全新經營模式的最大好處是能夠讓消費者更加快速地接受新能源車, 因為包括充電, 洗車, 保養及維護等用車方面最為麻煩的事情都可找人代勞.
沈峰在接受澎湃新聞記者現場採訪時表示, Polestar將生產中心選擇建在中國成都. 這家工廠目前正在建造中, 預計將在2018年中期竣工, 而Polestar的首款車型將在這家工廠投產並出口到全球其他市場.
Polestar成都工廠
據悉, Polestar首款車型Polestar 1將於2019年正式上市. 而在未來, Polestar還將帶來另外兩款車型. Polestar 2定位一款中級純電動轎車, 與特斯拉Model 3屬於同一級別. 它會在2019年底開始生產, 並將成為沃爾沃汽車集團的首款純電動車型. 而Polestar 3則定位為一款較大尺寸的純電動SUV, 產量和價格將介於Polestar 1和Polestar 2之間, 會在2021年正式發布.
未來, Polestar將作為沃爾沃汽車集團的技術先鋒而存在, 一切來源於沃爾沃的最新科技都將最先應用於Polestar的產品上, 經過市場檢驗後在下放到沃爾沃品牌. 這個在性能操控方面擁有深厚技術儲備的品牌, 代表著傳統汽車品牌正式向電動車市場的大規模進軍. 相比那些傳統的汽車品牌, Polestar無疑選擇了一條更為徹底也更具前瞻性的道路.