在過去一年裡, 沃爾瑪省下了2700萬美元. 這靠的是把塑料袋 '稍微改變' 和收據變短, 沃爾瑪就分別省下了2000萬美元和700萬美元.
在的年度投資者會議上, 沃爾瑪向投資者展示了自己削減成本計劃的成效, 而這隻是其中很小的一部分. 目前成本佔到沃爾瑪銷售額的21%, 而沃爾瑪對此並不滿意, 他們的CFO Brett Biggs表示: '從成本來看, 我們還沒做到想實現的. '
為此沃爾瑪開始在一些部門實行在零售業還不多見的零基預算, 也即是每年從零開始對包括原來項目在內的所有項目進行評估的預算方式, 確保他們能省下更多錢.
沃爾瑪最重要的線下零售業務預算也有所縮減. 明年, 他們只打算在美國市場新開不多於25家門店, 而這是15年來最低的數字. 相比之下, 2017財年他們開了117家新店. 除此以外, 沃爾瑪最近兩年數次進行裁員, 2015年10月他們裁掉了總部的450名員工, 去年9月, 又去掉了美國7000家分店裡的會計和管理髮票的崗位, 今年沃爾瑪又裁了數百人.
而這些省下來的錢大部分都會用在燒錢的電商業務和改造現有門店購物體驗上.
正在努力與亞馬遜競爭的沃爾瑪, 準備在明年第一季度將現在的電商網站徹底改版, 將會更專註於家居和時尚. 考慮到今年他們收購了四家服飾相關的電商品牌, 沃爾瑪的網站新重點並不令人意外.
他們同時在努力改善網站的購物體驗. 沃爾瑪準備要雇2000名 '商品種類專家' 來監控沃爾瑪網站以及重寫商品描述, 比如請奧運遊泳冠軍Nathan Adrian做遊泳品類商品的負責人, 保證不同類型的遊泳者都能找到遊泳相關的物品, '從嬰兒開始學習如何遊泳到高中遊泳選手正式場合和訓練需要的西裝和裝備. ' 目前沃爾瑪已經請了250個這樣的專家.
不僅如此, 沃爾瑪還準備把jet.com的 '智能購物車' (smart-cart)功能也用到自己的電商網站上. 所謂的智能購物車功能, 是指消費者可以通過犧牲一些東西來省錢, 比如只選擇都在同個配送中心的貨物, 使用借記卡而不是信用卡, 放棄退回商品的權利等等, 系統會告訴你如果選擇某些條件, 這次購物能優惠多少錢jet.com曾經表示這個能讓顧客省錢的系統會讓他們留下更多顧客, 顯然, 沃爾瑪想用這個系統來把對價格敏感的顧客從亞馬遜等競爭對手那裡吸引過來.
按照沃爾瑪的預測, 到了2019財年(截止至2019年1月)他們總銷售額同比將增長3%, 而美國市場電商營收同比將會增加40%. 去年沃爾瑪並未公布電商銷售額, 目前他們預計到了2018年1月, 電商銷售額會達到1150億美元.
不過, 沃爾瑪還會繼續在海外市場開店. 他們的計劃是在2019財年新開255家門店, 而且開店重點區域為中國和墨西哥. 沃爾瑪CEO Doug McMillon還專門提了下他們在中國市場的一小時送貨服務. 今年五月和京東合作之後, 沃爾瑪宣布賣生鮮, 快消產品為主的沃爾瑪京東到家門店可以做到在1小時內把商品從門店送到消費者手裡.
周二, 沃爾瑪的股價上漲了4.5%, 收盤價格為兩年多來最高, 顯然市場很喜歡他們的計劃. 相比之下, 2015年沃爾瑪宣布要往電商業務上砸20億美元的時候, 股價跌幅超過10%.