軟銀集團董事長兼CEO孫正義真的要收購打車出行平台Uber?
當地時間10月15日, 據科技媒體Recode報道, 孫正義為了彌補當年沒能早期入股Uber的遺憾, 正在積極地尋求購買Uber的股票. 此前由於雙方價格分歧較大, 該項交易一直難以推進.
而根據最新的消息, 孫正義將同意以100億美元的總價購買兩種不同類型的Uber股票: 一種是現有投資者出售的, 即所謂的 '要約收購' , 另一種是Uber發行的新股票. 對於第一種股票, 孫正義給出的公司估值約為500億美元. 而新股票的部分, 他則願意以680億美元的當前公司估值來核算價格.
孫正義給現有投資者的估值比實際的市場估值更低. 分析認為, 由於Uber近來負面不斷, 官司纏身, 公司的早期股東已經很難快速脫手Uber的股票. 在這種缺乏流動性的情況下, 孫正義正是抓住了早期股東們的這一心理, 完成了討價還價.
在這場博弈中, 那些計劃將股票賣給孫正義的投資者們不一定會輸, 他們仍然會在投資上實現盈利, 但這可能會低於他們在公司IPO後獲得的收益. 軟銀和孫正義方面尚未對上述消息置評.
而眼下這個時機, 對錯過了早期入股的孫正義來說, 是再次介入Uber的大好機會. 目前Uber急需大量的資金來維持運轉, 公司每年的虧損超過20億美元; 與此同時, 它在業務上又保持著高度增長.
事實上, 近年來在出行領域, 孫正義幾乎把Uber以外的全球所有的共用打車平台都投了一遍, 從中國的滴滴出行到美國的Lyft, 再到東南亞的Grab.
在之前的一次媒體發布會上, 孫正義表示, 共用出行領域的服務將會在共用經濟和自動駕駛領域中佔據更為重要的戰略地位. 孫正義稱, 通過把業務範圍擴大到Uber或Lyft, 軟銀可能會幫助確定該行業採用自動駕駛技術的方向. 孫正義表示, 這項技術一定會到來, 屆時這種共乘業務將變得更加重要.
分析指出, 孫正義對Uber有好感的另一個重要原因, 來自於Uber近幾年在無人駕駛領域的布局. 目前Uber建立了自己的自動駕駛車隊, 並大量引進卡耐基梅隆大學機器人學院的自動駕駛人才, 同時以6.8億美元的價格收購無人駕駛公司Otto.
軟銀在去年10月成立 '軟銀願景基金' (SoftBank Vision Fund) 時就指出, 未來將利用該筆資金重點投資自動駕駛, 虛擬現實和物聯網等科技領域.