據悉, 法國和英國日前相繼宣布將於2040年全面禁售汽油和柴油車, 豪華汽車品牌阿斯頓馬丁也對外宣稱未來將停止生產汽油車. 與此同時, 中國也正在加大新能源汽車推廣力度, 推出購車補貼等政策. 並且, 隨著新能源汽車技術逐漸成熟, 消費者的認可度也在提高.
不過, 新能源汽車備受追捧的背後, 充電樁等基礎設施卻沒有跟上腳步. 據相關統計報告數據顯示, 為彌補和完善電動汽車的配套生態系統, 到2040年, 全球還需要新建約5.26億個充電單元. 此前, 摩根士丹利分析師表示, 特斯拉電動車的市場保有量到2023年初將達到2017年底的10倍, 但基礎設施不足將成為特斯拉 '起飛' 的最大瓶頸.
相關機構預計, 為支援總量達5億的電動車產量, 投資將需要各地區和部門之間的私人和公共資金進行組合. 而作為全球最大的電動車市場, 中國到2040年在電動汽車基礎設施上的投資額將佔到全球總投入的1/3左右.